Фоторепортаж из забоя 14-го шахтного ствола
22 лютого 2012, 21:30

Для начала, хотел бы напомнить, что 14 шахтный ствол находится в самом центре Днепропетровска, возле центральной площади и именно этот ствол будет строить станцию "Центральная". Так же, хотел бы напомнить, что мы уже спускались в забой этого участка в 2007 году и отчет об этом спуске есть на сайте. Вы можете сравнить, как с тех пор все изменилось...

 

 

В марте 2011 года было торжественно продолжено строительство Днепропетровского метрополитена. Медленным темпом, если учитывать что работа велась только в одном забое, но все же продолжено. И это факт: с марта по декабрь было пройдено 99 метров тоннеля и темп проходки доходил до 21 метра в месяц, что является очень хорошим результатом, учитывая условия и буро-взрывной способ проходки тоннелей. В середине года возобновилась работа и на строительстве вестибюля - выполнено 70% работ на данный момент.

Все же, планы на 2011 год были несколько другие, и выполнено этих планов было всего лишь на 20%. Вследствие этого, открытие обещанных новых станций скорее всего можно перенести еще но пол года вперед. Но это всего лишь предположение, так как еще не известно, будет ли кредит от Европейского Банка, который может полностью изменить понятия о темпах и технологии строительства. Подождем...

Свой фоторепортаж, пожалуй, начну с фотографии пачки свежих тюбингов - верный признак того, что идет проходка тоннелей:

mine14_02-2012/IMG_3738.JPG

В самом верху ствола, как раз под вывеской известного бренда, натолкнулся на необыкновенную красоту:

mine14_02-2012/IMG_3782.JPG

mine14_02-2012/IMG_3788.JPG

Этот эффект морозильника образовался вследствие встречи потока горячего воздуха с шахты и температурой -15, которая была на улице.

Спустившись на глубину 48 метров можно было почувствовать этот контраст - в шахте было +13 и вследствие взаимодействия с холодным воздухом сверху, тут был эффект турецкой сауны:

mine14_02-2012/IMG_3802.JPG

mine14_02-2012/IMG_3889.JPG

mine14_02-2012/IMG_3895.JPG

Это было довольно интересно, но фотографировать в таких условиях было совершенно неинтересно. Туман был только у основания ствола, так что мы направились к забою, где велись и ведутся основные работы (правый путь в сторону станции "Вокзальная"). Вид в сторону Музейной:

mine14_02-2012/1.jpg

mine14_02-2012/IMG_3888.JPG

(далее к фотографиям будет приложен план тоннелей с точкой съемки)

От оси ствола этот тоннель длинной примерно 200 метров. Последние 110 метров были пройдены в период с марта 2011 по январь 2012.

Сейчас выработка основного тоннеля приостановлена и вся работа ведется в межтоннельной сбойке, которая находится в ста метрах от оси. Это строится ходок к силовой тяговой подстанции (СТП):

mine14_02-2012/2.jpg

mine14_02-2012/IMG_3870.JPG

mine14_02-2012/IMG_3869.JPG

3D панорама этого места (Олег Тоцкий, Денис Филиппов):

в полном размере


Внутри сбойки голый гранит, временно обшитый сеткой, для безопасности. Ее длинна примерно 8 метров. Тут работает породопогрузочная машина и стоит наполненная породой вагонетка:


mine14_02-2012/IMG_3826.JPG

Идем далее в сторону забоя:

mine14_02-2012/3.jpg

mine14_02-2012/IMG_3831.JPG

За рядом пустых вагонеток стоит буровая установка. Это финская установка предназначена для бурения отверстий в своде гранита под взрывчатку. Сразу на ней - тюбингоукладчик:

mine14_02-2012/IMG_3833.JPG

mine14_02-2012/IMG_3837.JPG

mine14_02-2012/IMG_3853.JPG

Проходка этого тоннеля остановилась в начале февраля. После межтоннельной сбойки, о которой писалось выше, работа здесь продолжится:

mine14_02-2012/IMG_3840.JPG

Пройдем обратно по правому пути в сторону ст "Музейная". От оси ствола было пройдено около 100 метров (вид в сторону Вокзальной):

mine14_02-2012/4.jpg

mine14_02-2012/IMG_3898.JPG

Здесь спокойнее и намного больше воды. Так как работ здесь ведется меньше, откачка воды производится по мере необходимости

mine14_02-2012/5.jpg

mine14_02-2012/IMG_3900.JPG

По пути к забою находится межтоннельная сбойка, точнее сбойка вентузла, предназначенная для распределения воздуха между тоннелями:

mine14_02-2012/IMG_3909.JPG

Забой правого пути в сторону ст. "Музейная":

mine14_02-2012/IMG_1897.jpg

Работы здесь не ведутся с 2008 года.

Пройдем по межтоннельной сбойке к левому пути. В сбойке нужно было преодолеть водную преграду, глубиной с метр:

mine14_02-2012/10.jpg

mine14_02-2012/IMG_3914.JPG

К слову, хотелось бы отдать должное ответственным по электробезопасности. Сочетание такого количества воды с большим количеством проводки для освещения, насосов и другого оборудования может насторожить. Но все, к счастью, прошло вполне безопасно.

Вид левого пути в сторону ст. "Вокзальная":

mine14_02-2012/6.jpg

mine14_02-2012/IMG_3928.JPG

В сторону ст. "Музейная". Забой. Работы тут остановились в 2009 году:

mine14_02-2012/IMG_3918.JPG


Этот тоннель от оси ствола длинной около 100 метров. В этом районе есть небольшой участок, обделанный железобетонными тюбингами:

mine14_02-2012/IMG_3933.JPG

mine14_02-2012/IMG_3936.JPG

***

mine14_02-2012/7.jpg

mine14_02-2012/IMG_3939.JPG

mine14_02-2012/IMG_3942.JPG

Проходим дальше по левому пути:

mine14_02-2012/8.jpg

mine14_02-2012/IMG_3956.JPG

С 2007 года тут ничего не изменилось. Это место, где начинается камера съездов. Тоннель в этом месте увеличен в диаметре:

mine14_02-2012/9.jpg

mine14_02-2012/IMG_1942.jpg

mine14_02-2012/IMG_3950.JPG

Забой левого пути в сторону Вокзальной:

mine14_02-2012/IMG_1935.jpg

Хочу выразить благодарность руководству дирекции строительства метрополитена за организацию съемки, а так же руководству шахтного ствола №14 за теплый прием.

mine14_02-2012/IMG_1951.jpg

Артем Костюк, metro.dp.ua



Коментарі:

Comments 

 
#6 Игорь 24.02.2012, 18:25
Спасибо за новые фотографии посмотрел с большим интересом!!
Цитувати
 
 
#5 Shurikmed 24.02.2012, 14:34
Супер! спасибо огромное!
Цитувати
 
 
#4 Ermakov 24.02.2012, 04:25
Очень интересно! Классные фото! Спасибо большое 8)
Цитувати
 
 
#3 artemiy 23.02.2012, 11:04
Цитую vartal.livejournal:
А впринципе можно договориться о моём спуске в метрострой? А то в прошлый раз не получилось из-за того, что не смог приехать начальник участка (как раз со ствола на Центральной)...


Вот видишь, ты уже договорился. Я врядли чем то помогу. Всем туда хочется.
Цитувати
 
 
#2 vartal.livejournal 23.02.2012, 00:22
А впринципе можно договориться о моём спуске в метрострой? А то в прошлый раз не получилось из-за того, что не смог приехать начальник участка (как раз со ствола на Центральной)...
Цитувати
 
 
#1 Иван 22.02.2012, 22:00
Ну что, круто, спасибо и ждем кредита ;-)
Цитувати
 

Додати коментар


Захисний код
Оновити