Форум проекта metro.dp.ua

Обсуждениие метрополитена в Днепре и в мире, а также разговоры об остальном транспорте
Текущее время: Вс май 28, 2017 5:02 pm

Часовой пояс: UTC + 2 часа







Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 55 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб дек 09, 2006 11:04 am 
Не в сети
Moderator
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср ноя 01, 2006 11:34 am
Сообщения: 1665
Откуда: Город на трех холмах
http://www.11channel.dp.ua/news/dp/2006 ... 12399.html

На Укрзалізниці планують реформувати систему харчування
08 декабря 2006 19:12

До нового року «Укрзалізниця» планує підготувати умови здачі в оренду вагонів-ресторанів. Про це на прес-конференції заявив начальник головного пасажирського управління «Укрзалізниці» Леонід Лобойко. Зараз ретельно обговорюють механізми передачі, які б зберегли вимоги безпеки руху, санітарні гарантії та рівень культури обслуговування. Переглянувши меню і ціни вагонів-ресторанів, наш кореспондент переконався: навіть у післярадянські часи вони можуть бути прибутковими. У залізничників чимало тяганини, пов«язаної з діяльністю ресторану на колесах. Заготовити продукти та приготувати смачні страви — це ще далеко не все, за що відповідають працівники громадського харчування. Суворі санітарні вимоги, купа різноманітних дозволів та документів — усе для того, щоб забезпечити високу якість обслуговування пасажирів. Чи зможуть з цим упоратись нові господарі, що візьмуть в оренду вагони-ресторани? Працівники «Придніпровської залізниці» стверджують, що ресторани планують передати в оренду зовсім не через те, що вони перестали приносити прибуток. Сьогодні на Придніпровській залізниці більше тридцяти вагонів-ресторанів та вісім кафе. Працівники на брак популярності таких закладів не скаржаться. Бо тут нагодують за цінами, нижчими, ніж у звичайному міському кафе. Працівники вагонів-ресторанів, як правило, не стикаються і з плинністю кадрів. Тут працюють тільки перевірені часом люди. І не тому, що молодих не захоплюють вагонно-ресторанні професії, просто ця робота потребує певних навичок. Солянка збірна, піджарка по-королівськи, курчата-табака. У меню вагонів-ресторанів побачиш і не таке. Та, за словами працівників, навіть пасажири з інших країн віддають перевагу традиційним стравам української кухні. Ще рік тому комплексне харчування під час подорожі залізницею планували включити у вартість проїзду. Але не вийшло. Чим закінчиться чергова новаторська пропозиція у системі харчування на Укрзалізниці, наразі невідомо. Здавати в аренду вагони-ресторани, можливо, комусь і буде вигідно, та чи стане краще від цього пересічним пасажирам?

_________________
Здесь могла быть моя подпись...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб дек 16, 2006 10:42 am 
Не в сети
Admin
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 29, 2006 5:49 pm
Сообщения: 1249
Откуда: Днепр
«Укрзализныця» в перспективе откажется от услуг отечественного вагоностроения

К 2009 г. железная дорога сможет обходиться без услуг украинских вагоностроителей – уверен гендиректор Укрзализныци Владимир Козак. Об этом он сказал во время торжественной передачи первой партии 50 полувагонов, произведенных Дарницким вагоноремонтным заводом.



Подвижной состав передала Донецкой дороге компания «Укртранслизинг». Это результат первых открытых торгов, проведенных железнодорожниками в ноябре по закупке 5 тысяч полувагонов в лизинг. По словам Владимира Козака, уже к 2007 г. УЗ откажется от капитально-восстановительных работ, а также от продления срока службы грузового вагонного парка, поскольку это экономически не выгодно. «После 22 лет работы, сколько вагон не ремонтируй, все равно толку не будет. Поэтому надо идти по пути обновления парка», - сказал Козак. По подсчетам УЗ, за 3-4 года отрасль восстановит оптимальный уровень изношенности грузового вагонного парка. А к 2009-му г. обеспечит себя полувагонами за счет собственных мощностей.



«Кроме того, - уверен главный железнодорожник страны, - капитальное обновления парка грузовых вагонов резко уменьшит объемы деповских и других видом ремонтов. Уже через год вагоноремонтники почувствуют значительное уменьшение нагрузки в части востановительных работ».



До конца года, по данным железной дороги, отраслевые вагоноремонтные предприятия построят еще около 350 полуванонов. На следующий год стоит задача по увеличению производства до 300 полувагонов в месяц. А уже в 2008 г. УЗ своими силами будет ежегодно производить около 7 тысяч полувагонов. Преимущество перехода на самообеспечение подвижным составом железнодорожники видят в стабильной ценовой политике. Ведь, узнав о капитальной программе обновления, вагоностроительные предприятия Украины тут же подняли свои цены на 27% - подчеркнул В.Козак. В случает с вагоноремонтными предприятиями такое невозможно. Кроме того, за счет загрузки своих предприятий, отрасль обеспечит новые рабочие места. По словам заместителя директора по производству ДП «ДВРЗ» Анатолия Невинского, более 60% составляющих частей для грузовых вагонов отрасль выпускает сама. Есть даже свое литейное производство и кузнечные цеха.

ugmk.info


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн дек 18, 2006 8:41 pm 
Не в сети
Admin
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 29, 2006 5:49 pm
Сообщения: 1249
Откуда: Днепр
В Украине могут появиться скоростные поезда европейского образца

Министерство транспорта и связи Украины надеется задействовать средства французских компаний для внедрения в нашем государстве действительно скоростного движения на железнодорожном транспорте по европейским аналогам. Об этом сообщил Министр транспорта и связи Украины Николай Рудьковский в интервью агентству "France Pressе".

Министерство уже сделало конкретные шаги в этом направлении. Мы сотрудничаем с французской компанией "Альстом" относительно внедрения в Украине скоростного железнодорожного движения, и сегодня на межправительственной комиссии продолжаются дискуссии по поводу изготовления компанией "Альстом" для Украины локомотивов и электропоездов, которые будут двигаться со скоростью движения 250 километров в час", - сказал он.
Для реализации этого проекта, по словам Министра, нужно учитывать два аспекта: подвижной состав и модернизацию железнодорожного пути, а также подготовку к скоростному движению. Сейчас для Украины речь идет о закупке 20 электропоездов, которые обеспечат выполнение программы скоростного движения на 20 лет. Стоимость одного состава - 70 миллионов долларов.

"Речь идет об отдельной программе организации скоростного движения, - говорит Рудьковский. - Общий объем проекта, я думаю, может составить приблизительно 1 миллиард евро, хотя, с другой стороны, на реализацию этой программы на протяжении последующих 2 лет нужно столько же вложить в модернизацию железнодорожной отрасли".

Работу по подготовке инфраструктуры к скоростному движению будет проводить Украина, привлекая на это кредиты мировых финансовых институтов и международных финансовых организаций.

Сейчас программа находится в стадии технической проработки. Выводы о ее реализации можно будет делать после того, как будет достигнута договоренность о цене, формате реализации программы, обслуживании и ремонте подвижного состава, а также после поиска формы для долгосрочного кредитования. Если правительство Франции окажет поддержку этому проекту, то, по словам Рудьковского, речь идет о кредитах, рассчитанных на 15-20 лет. Французское правительство может предоставить государственную экспортную гарантию.

"Финансировать может экспертное агентство Франции. Реализовывать могут компании, а финансировать - через экспортный банк с предоставлением страховых гарантий со стороны страховой экспертной структуры Франции", - полагает Рудьковский.

Если Украина достигнет договоренностей с французским правительством относительно финансирования проекта, то первые составы можно было бы запустить уже во второй половине 2008 года, а до 2010 года - выполнить программу полностью.

http://www.podrobnosti.ua/


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт дек 19, 2006 9:57 am 
Не в сети
Moderator
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср ноя 01, 2006 11:34 am
Сообщения: 1665
Откуда: Город на трех холмах
Тю, то они собираются строить скоростные магистрали, то не собираются, то теперь снова собираются.. Никакой определенности :twisted:

_________________
Здесь могла быть моя подпись...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт дек 19, 2006 5:44 pm 
Не в сети
Проходчик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 18, 2006 9:46 pm
Сообщения: 48
Откуда: Запорожье
у нас в Украине есть дна проблема которая тормозит весь процесс - это мотивация скоростного движения.
В Европе скоростные жд крнкурируют с авиа транспортом , перенимают пассажиров. А у нас такого нет (впринципе) , большинство людей и так пользуется жд трансортом , а скоростные жд это значит просто повысить уровень обслуживания населения без большой выгоды для ограриев. А минталитет руководства не даёт им пойти против того , что юы сделать приятно народу.
Вот и не знаю , толи строить , толи не строить , хорошо что хотябы осуждают и ускоренные делат !!!


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт янв 02, 2007 9:49 pm 
Не в сети
Moderator
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср ноя 01, 2006 11:34 am
Сообщения: 1665
Откуда: Город на трех холмах
С Новым Годом :lol: или

С 1 января возросли ж/д тарифы

С 1 января 2007 года тарифы на пассажирские железнодорожные перевозки повышены на 10%.
С 12 июня 2006 года тарифы на перевозку пассажиров в поездах повышены в среднем на 43%.

Согласно графику "Укрзализныци", следующие повышения будут происходить поэтапно - на 10% с 1 января 2007 года, затем еще на 10% - с 1 апреля и еще на 10% - с 1 июля 2007 года.

Справка. Убытки "Укрзализныци" от пассажирских перевозок растут, и по итогам 2006 года, ожидаются на уровне 2,5 миллиарда гривен. По данным Минтранссвязи, повышение пассажирских тарифов "Укрзализныци" в июне (в среднем на 43%) дало возможность компенсировать лишь 0,5 миллиарда гривен убытков, остальные 1,9 миллиарда гривен будут покрываться за счет "Укрзализныци".

http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=5395

_________________
Здесь могла быть моя подпись...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт янв 04, 2007 12:37 pm 
Не в сети
Moderator
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср ноя 01, 2006 11:34 am
Сообщения: 1665
Откуда: Город на трех холмах
http://www.11channel.dp.ua/news/dp/2007 ... 12474.html

Тарифи «Укрзалізниці» поки не підвищиватимуться
03 января 2007 15:51

Заплановане Укрзалізницею підвищення вартості квитків з першого січня не відбудеться. Кабінет Міністрів України дав доручення Мінтрансу анулювати наказ про підвищення тарифів на десять відсотків. Про це на селекторній нараді повідомив віце-прем’єр-міністр Андрій Клюєв. Нагадаємо, нові тарифи на перевезення були введені в дію з першого січня.

_________________
Здесь могла быть моя подпись...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт янв 05, 2007 11:21 am 
Не в сети
Moderator
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср ноя 01, 2006 11:34 am
Сообщения: 1665
Откуда: Город на трех холмах
http://www.podrobnosti.ua/economy/trans ... 83338.html

Тарифы на ж/д билеты пока не снижены

04 января 2007 | 13:13
Подробности
По материалам: Интерфакс-Украина

Тарифы на внутренние пассажирские железнодорожные перевозки в Украине пока остаются прежними, несмотря на поручение правительства Министерству транспорта и связи отменить решение об их повышении на 10% с 1 января 2007 года.

Как сообщили агентству в справочной "Укрзализныци" в четверг, 4 января, пока никаких распоряжений о снижении стоимости железнодорожных билетов не поступало.

Агентству пока не удалось получить официальный комментарий Минтранссвязи.

Как сообщалось, вице-премьер-министр Украины Андрей Клюев в среду на селекторном совещании с руководителями регионов поручил Минтранссвязи отменить приказ 1669 от 1 июня 2006 года о повышении с 1 января 2007 года на 10% тарифов на внутренние пассажирские железнодорожные перевозки.

Клюев сообщил, что по расчетам правительства, этот приказ не имеет под собой никаких оснований.

Ранее Минтранссвязи запланировало в 2007 году провести 30%-ное поэтапное повышение тарифов на внутренние пассажирские железнодорожные перевозки: по 10% - с 1 января, 1 апреля и 1 июля.

В соответствии с другим приказом Минтранссвязи от 26 апреля 2006 года с 12 июня прошлого года тарифы на внутренние пассажирские железнодорожные перевозки возросли на 50%.

_________________
Здесь могла быть моя подпись...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт янв 09, 2007 2:13 pm 
Не в сети
Admin
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 29, 2006 5:49 pm
Сообщения: 1249
Откуда: Днепр
9.11.07 - С сегодня снижены тарифы на пассажирские перевозки железной дорогой

С 9 января вступает в силу индексация цен в размере 1,10 на пассажирские, багажные и перевозки грузобагажа железнодорожным транспортом Украины.
Как сообщает пресс-служба Минтранса, об этом сказано в приказе ведомства.

Согласно сообщению, сейчас проходит документальное оформление изменений тарифов.

Соответственно на приказу, на вокзалах и пунктах продажи проездных документов пассажиры смогут получить исчерпывающую информацию об изменении тарифов.

В то же время, механизм компенсации разницы в цене билетов, купленных в период с 1 по 9 января 2007 года и после 9 января 2007 года, приказом не предусмотрен.

ugmk.info


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт янв 11, 2007 8:31 pm 
Не в сети
Admin
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 29, 2006 5:49 pm
Сообщения: 1249
Откуда: Днепр
Железнодорожные перевозки подорожают с 1 февраля


Стоимость перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом во внутреннем сообщении увеличится на 10% с 1 февраля.
Это установлено приказом Министерства транспорта и связи Украины №1222 от 29 декабря, которым были внесены изменения в его приказ от 26 апреля 2006 года, предусматривавший подорожание пассажирских тарифов на 10% уже с 1 января.

Сроки следующих повышений тарифов оставлены без изменений: с 1 апреля и 1 июля 2007 - оба раза на 10%.

Таким образом, в целом с 1 июля тариф на внутренние пассажирские ж/д перевозки по сравнению с концом 2006 года возрастет на 33%.

Как сообщалось, правительство поручило Минтранссвязи отменить повышение цен на 10% с января, однако из-за существующих сроков вступления в силу нормативных документов решение об отмене повышения вступило в силу с 9 января.


KorrespondenT.Net


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт янв 12, 2007 10:00 am 
Не в сети
Moderator
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср ноя 01, 2006 11:34 am
Сообщения: 1665
Откуда: Город на трех холмах
Одним словом, цирк :twisted:

_________________
Здесь могла быть моя подпись...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб фев 03, 2007 12:53 pm 
Не в сети
Admin
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 29, 2006 5:49 pm
Сообщения: 1249
Откуда: Днепр
Стоимость ж/д билетов вырастет на 25%

Начиная с 1 марта на железной дороге будет внедрена поэтапная индексация стоимости билетов (поэтапное повышение цен) на пассажирские перевозки в размере 5% от стоимости билета. Об этом сообщает пресс-служба Минтранса.

Согласно сообщению, повышение будет проходить в пять этапов, начиная с марта и заканчивая ноябрем 2007 года.

Общее повышение стоимости билетов на 25% состоится в конце года.


UGMK.INFO


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср фев 28, 2007 12:21 pm 
Не в сети
Admin
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 29, 2006 5:49 pm
Сообщения: 1249
Откуда: Днепр
Автобусы вместо электричек?

Укрзализныця не исключает, что вскоре местным властям придется поискать замену железной дороге на отдельных направлениях. Первый пример уже есть. По словам заместителя начальника Одесской дороги Анатолия Бойко, совместно с Николаевской облгосадминистрацией удалось найти альтернативу электричкам на маршруте Николаев-Новополтавка. Теперь это направление обслуживает автотранспорт.

Железнодорожники уверяют, что такие шаги для них вынужденные. В отрасли остро не хватает подвижного состава для пригородных перевозок. Согласно закону о железнодорожном транспорте, средства на закупку новых электричек и дизель-поездов обязано выделять государство. Но за все годы независимости все «обновки» УЗ делала самостоятельно. Так и в этом году закупит 14 новых электропоездов и 2 дизель-поезда - сообщил генеральный директор УЗ Владимир Козак. Но при этом, как утверждают в Укрзализныце, по сроку службы, списать придется больше техники. То есть ее дефицит растет. А значит от крайне убыточных маршрутов в перспективе отрасли придется отказаться. Изменить ситуацию могут местные власти - утверждают железнодорожники. Они могут либо поддержать отрасль в обновлении подвижного состава либо наладить своевременные выплаты компенсаций за перевозку льготников. Ибо на сегодня две трети от убыточности пригородных перевозок (1 миллиард гривен за 2006 год) - это некомпенсированные льготы - говорит г-н Бойко. Фактически железная дорога за свой счет дотирует социальные программы государства.

В частности, Донецкая дорога из заявленных на компенсацию в прошлом году 7,5 миллионов гривен получила из местных бюджетов 3,6 миллиона - сообщил заместитель начальника Донецкой железной дороги Владимир Михиенко. Он также заверил, что решать проблемы подвижного состава за счет увеличения тарифов нельзя. Но об адекватности тарифов сегодняшней экономической ситуации думать надо. Так как, например, стоимость проезда от Донецка до Мариуполя на сегодня составляет 3,5 гривны. Поездка же маршрутным такси обойдется в 18 гривен.

http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=5901


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт апр 24, 2007 12:57 pm 
Не в сети
Admin
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 29, 2006 5:49 pm
Сообщения: 1249
Откуда: Днепр
http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=6390

24.04.2007

Из Днепропетровска в Донецк можно будет доехать за 3 часа

С завершением реконструкции направления Днепропетровск-Донецк, основного грузового хода Донбасс-Кривбасс-Карпаты, из Днепропетровска в Донецк можно будет доехать за 3 часа.

Реконструкция направления была начата в ноябре 2006 года. В этом году по плану предполагается модернизировать 42,2 километра железнодорожного полотна и капитально отремонтировать 45 тысяч кубических метров земляного полотна. Предполагается капитальный ремонт 9 переездов, на одном из них обустройство 4-х шлагбаумов и строительство помещения для дежурных. Также запланирован ремонт 24 посадочных платформ и 46 производственных зданий.

«Практически, реконструкция затронет хозяйства всех служб железной дороги. Энергетики выполнят ремонт тяговых подстанций и контактной сети. Работники службы сигнализации и связи модернизируют свое хозяйство на 9 станциях. Здесь будут заменены устройства оповещения пассажиров, пассажирская автоматика, часы, радио- и оперативно-технологическая связь», — сообщили в пресс-службе Приднепровской железной дороги.

В рамках реконструкции будет проведена масштабная модернизация железнодорожного узла и станции Нижнеднепровск-Узел


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт апр 24, 2007 1:14 pm 
Не в сети
Moderator
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср ноя 01, 2006 11:34 am
Сообщения: 1665
Откуда: Город на трех холмах
....А можно будет и не доехать :lol:
Поездов-то конкретных пока не выделяют.
Да, там еще что-то про Карпаты заикались. Что-то ничего такого не слышал.

_________________
Здесь могла быть моя подпись...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 55 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron




Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB


Image Host