Форум проекта metro.dp.ua

Обсуждениие метрополитена в Днепре и в мире, а также разговоры об остальном транспорте
Текущее время: Вс сен 24, 2017 3:31 am

Часовой пояс: UTC + 2 часа







Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 1048 ]  На страницу Пред.  1 ... 66, 67, 68, 69, 70  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Новости СМИ
СообщениеДобавлено: Вт янв 10, 2017 11:11 pm 
Не в сети
Admin
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 29, 2006 5:49 pm
Сообщения: 1262
Откуда: Днепр
Технічним наглядачем добудови метрополітену в Дніпрі стала польська компанія ILF Consulting Engineers Polska Sp. z.o.o. 5 грудня в мерії Дніпра міський голова Борис Філатов обговорив із закордонними партнерами перспективи співпраці. Керівник міста назвав підписання контракту важливим етапом добудови дніпровської підземки. «Хочеться, щоб наша співпраця була плідною. І щоб в процесі добудови метрополітену не виникало нарікань, і щоб ми могли закінчити роботи у більш стислі терміни», – зазначив очільник Дніпра.





Польську інжинірингову компанію ILF обрали за результатами відкритого міжнародного конкурсу. Загалом у відборі взяли участь 11 інженерних компаній з різних країн світу, зокрема Іспанії, Франції Італії, Португалії та Росії. Та умови польської ILF визнали найприйнятнішими. Вартість контракту, який фінансує Європейський банк реконструкції та розвитку, сягає 8 млн 74 тис. євро. Від Дніпровського муніципалітету контракт № 2В «Контроль над проведенням будівельних робіт» – в рамках проекту «Завершення будівництва метрополітену у м. Дніпропетровську» підписав директор КП «Дніпропетровський метрополітен» Андрій Ліпьошкін. Від польської сторони – президент і генеральний директор компанії ILF Consulting Engineers Polska Sp. z.o.o Анджей Дерч.

«Щосили намагатимемося вкластися в бюджет і терміни та задовольнити наших клієнтів. У нас великий досвід у питаннях метрополітену і ми використаємо його в цьому проекті повною мірою», – сказав Анджей Дерч. Під час підписання двосторонньої домовленості були присутні також представники турецької фірми Limak, яка є підрядником добудови дніпровського метрополітену. Ключовими пріоритетами завершення будівництва підземки стане дотримання високих європейських стандартів якості і – головне – безпеки пасажирів.

Довідка. Компанія ILF є одним з провідних інженерних підприємств світу. ILF має головні офіси в Інсбруку та Мюнхені і понад 40 філій в усьому світі. Постійний штат з понад 2 тис. працівників розробляє та реалізує успішні проектні рішення для міжнародних замовників. Офіси ILF сертифіковані за ISO 9001. Quality Policy of the ILF Group, HSE Comm.

http://metro.dp.ua/component/content/ar ... itenu.html


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Новости СМИ
СообщениеДобавлено: Ср янв 11, 2017 11:53 am 
Не в сети
Moderator
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт июл 11, 2008 9:29 am
Сообщения: 752
Откуда: Днепр, ст. Пушкинская
В Днепре – новый скандал со строительством метро

11.01.2017 11:33

Турецкие строители еще не начали рыть туннели и достраивать метро в Днепре, как их обвинили в присвоении средств международных банков. В горсовете утверждают: тендер на выбор генподрядчика прошел открыто и банки уже выделили аванс. Есть версия, что это «подножка» от проигравших компаний.

Об этом сообщает Интернет-издание «ДНЕПР. ГЛАВНОЕ» со ссылкой zabeba.li.

21 декабря 2016 года в Жовтневом райсуде Днепра прошло заседание по растрате средств на достройку метро.

В следственном управлении прокуратуры Днепропетровской области подозревают, что должностные лица генподрядчика — представительства турецкой компании «LIMAK INSAAT SANAYI VE TICARET ANONIM SIRKETI» «по предварительному сговору с работниками правоохранительных и контролирующих органов Днепропетровской области присваивают средства местного и государственного бюджетов, которые предусмотрены на развитие Днепра».

История вопроса
После того, как турецкая компания выиграла международный тендер, 17 июня 2016 года она открыла в Днепре свое представительство на ул. Глинки, дом 2, офис 802.

13 июля 2016 года компания получила лицензию на ведение хозяйственной деятельности по строительству объектов IV I V категории сложности.

Согласно приложению 2 к Лицензионным условиям ведения хозяйственной деятельности, компания LIMAK указала, что у их представительства есть собственная и арендованная техника, штат квалифицированных сотрудников, технологии производства, информационно-правовое обеспечение и система контроля качества.

В ходе судебного заседания было установлено, что административно-руководящий состав представительства составляет 17 специалистов, из них по основному месту работы числится 13 работников и 4 специалиста работают по трудовому контракту. Рабочих числится 40 человек, из которых на постоянном месте работы зарегистрированы 22 сотрудника и еще 18 человек трудятся по трудовым контрактам.

Весь зашквар случился после того, как представительство подало отчет в Государственную налоговую инспекцию Шевченковского (бывшего Бабушкинского) района Днепра. По отчетам о начисленной зарплате, на представительстве в июле 2016 года числилось всего 2 работника. Кроме этого, арендованной техники и оборудования у представительства не было. В материалах судебного заседания этот факт подтверждается допросом свидетеля.

Напомним, что тендер на выбор генподрядчика на достройку метро в Днепре проводил Европейский банк Реконструкции и Развития и Европейский инвестиционный банк под контролем французской компании Egis. «Был проведен тендер на выполнение указанных работ, за которым, помимо АМКУ, наблюдали представители Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейского инвестиционного банка (ЕИБ), которые под гарантии правительства выделили кредит на достройку метро в нашем городе, — сказал в июле прошлого года городской голова Днепра Борис Филатов. — В тендере приняли участие четыре компании — итальянская, китайская и турецкая компании и наши коллеги из Киева. Турецкая компания «Лимак» предложила не только подходящие технические решения, но и наиболее приемлемую цену. В результате победителем тендера выбрана турецкая компания «Лимак». Начало возобновления строительства метрополитена намечено на 20 сентября».

Суд стал на сторону прокуратуры и предоставил временный доступ к оригиналам документов о проведении международного тендера, которые хранятся в горсовете Днепра.

Что говорят в горсовете?
Пока в горсовет за бумагами по международному тендеру никто не приходил. «Да, мы давали свои оценки, выставляли баллы, когда выбирали инженеров. Но городской совет не заказчик проекта. Заказчик проекта КП «Днепропетровский метрополитен», и тендер проводили банки (ЕБРР и ЕИБ ) под надзором французской компании Egis, — сказал заместитель городского головы Владимир Миллер. – У города этих тендерных документов, по сути, нет».

Четыре компании, которые подали свои заявки на участие в международном тендере прошли два уровня квалификации: техническую и финансовую. «Тот факт, что мы получили от банков аванс, говорит о том, что финансовые учреждения считают — тендер прошел прозрачно», — сказал Владимир Миллер.

Возможно, такие судебные процессы возникли по инициативе компаний-участников тендера, которые предлагали достроить метро за более высокую стоимость. «Наша компания согласна выполнить указанный объем работ за 224 миллиона евро, — сказал член правления холдинга «Лимак» Турхан Сердар Баджаксиз. — Остальные участники тендера выдвигали свои стоимости работ, которые превышали 300 миллионов евро. 224 миллиона евро — цена, исходящая из нашего многолетнего опыта таких работ. Мы уже изучили особенности грунтов в Днепре, и эта стоимость полностью экономически обоснована».

Как только стало известно, что метро таки будут достраивать – это стало новой темой для пиара. Последний такой случай был в декабре 2016 года, когда экс-губернатор Днепропетровщины Александр Вилкул заявил, что международные инвестиции на достройку метро Днепр потерял. Позже выяснилось, что это не так, и аванс турецким строителям уже выплачен.

http://glavnoe.dp.ua/articles/V-Dnepre-novyj-skandal-so-stroitelstvom-metro


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Новости СМИ
СообщениеДобавлено: Ср янв 18, 2017 11:03 am 
Не в сети
Moderator
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт июл 11, 2008 9:29 am
Сообщения: 752
Откуда: Днепр, ст. Пушкинская
Метростроевцы Днепра опять собрались митинговать


Работники ПАО «Днепрометрострой» не получают зарплату уже пятый месяц и с вопросом «Где деньги?» намерены идти под горсовет.

Ситуация напоминает прошлый год.

- Как помните, в 2016 году мы тоже были доведены до крайности, не получали зарплату почти год, - говорит горный мастер ПАО «Днепрометрострой» Сергей Рацин. – Нечем было кормить семьи, даже на работу доехать и то не за что. Только после серии митингов власть нас услышала, и нам выплатили долги за десять месяцев. Это произошло в августе прошлого года, но с тех пор мы не получили ни копейки. Нам только обещают… Коллектив принял решение: прекратить работу до выплаты заработанного.

Бригадир «Днепрометростроя» Александр Шадурский поясняет: доведенные до нищеты метростроевцы сейчас хотели бы получить деньги хотя бы за произведенные в 2016 году работы. Несмотря на их невыплату, работники предприятия ежедневно продолжают обслуживать стволы и тоннели метро, в том числе и откачивая постоянно прибывающую воду. Если остановить эти работы, ситуация приведет к техногенной катастрофе.

Несмотря на подписанный в прошлом году контракт на достройку нашей подземки с турецкой фирмой «Лимак» и заверения в возобновлении строительства метро прошлой осенью, реальные работы по продолжению тоннелей, по словам наших метростроевцев, пока так и не начались.

- Где обещанные деньги? Почему не ведется реальная работа? – недоумевает опытнейший горнорабочий Николай Обдула. – В сентябре 2016 года под видом оптимизации структуры нашего предприятия произошло сокращение горнорабочих и проходчиков. Но если эти специалисты оказались не нужны, чьими руками собираются достраивать метро?!

Председатель профсоюза предприятия Валерий Мулик показывает письменные обращения коллектива «Днепрометрострой» к городскому голове Днепра, премьер-министру и президенту страны.

- До конца 2016 года мы верили обещаниям, - говорит он. – Но терпение иссякло. Опыт прошлого года показывает, что добиться чего-то можно только путем митингов. Если на обращения не будет реальной реакции, на следующей неделе готовы митинговать.

Новый председатель правления ПАО «Днепрометрострой» Станислав Таран (вступивший в должность с октября прошлого года) так прокомментировал сложившуюся ситуацию и пути ее решения:

- Работа по истребованию заработанных средств ведется. Но в данной ситуации повлиять на заказчика работ можно только через суд. Нами уже поданы иски к не выполняющим свои обязательства предприятиям «Дирекция строящегося метрополитена» и «Днепрометрополитен», который в 2016 году определен как непосредственный заказчик производимых нами работ. Городская власть об этой ситуации знает, команда мэра занимается решением вопроса. Простого выхода из ситуации нет. Но время все расставит по местам. Обидней всего, что заложниками ситуации стали люди, которым нечем кормить семьи, которые вынуждены переодеваться в ледяных бытовках, потому что за долги отключен газ.

- Строительство метро действительно до сих пор не возобновилось?

- Говорить, что метро будет строиться, не имея проекта, абсурдно. Такого проекта – нет. Турецкая компания «Лимак» заявила, что сама будет разрабатывать проект. На следующей неделе ее представители приедут в Днепр по этим вопросам.

http://gorod.dp.ua/news/127202

По ссылке есть фото требований и селфи работяг на площадках.
Среди требований к Филатову просьба поспособствовать в заключении договора субподряда на работы.
Думаю, пора городу продать оставшиеся проценты собственности в этой организации, а то митинги станут вечными, причем будут требовать своего участия в работах независимо от своей конкурентоспособности.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Новости СМИ
СообщениеДобавлено: Чт янв 19, 2017 5:00 pm 
Не в сети
Moderator
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 15, 2011 12:14 pm
Сообщения: 319
Откуда: Днепропетровск
Новость по единому билету:
http://zabeba.li/news/elektronniy-bilet ... -eto-budet

Цитата:

Цитата:
Программа внедрения электронного билета на общественный транспорт в Днепре рассчитана на три года, с 2017 по 2019 годы.

На первом этапе, в 2017 году, он будет вводиться на метро и трамвае 1-го маршрута.

«За это время мы должны будем выработать технические требования к программному обеспечению и оборудованию, пройти процедуру тендерных закупок этого оборудования, обучить персонал. На все это потребуется около 9 месяцев. Если к осени запустим этот этап в работу, будет хорошо», сказал Борис Филатов.

На втором этапе, до конца 2018 года, этим оборудованием будет оснащен весь городской электротранспорт. На третьем, до конца 2019 года — все городские автобусы и маршрутки.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Новости СМИ
СообщениеДобавлено: Чт фев 02, 2017 12:56 pm 
Не в сети
Moderator
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт июл 11, 2008 9:29 am
Сообщения: 752
Откуда: Днепр, ст. Пушкинская
Интервью на 34 канале:



Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Новости СМИ
СообщениеДобавлено: Чт фев 02, 2017 3:19 pm 
Не в сети
Moderator
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 15, 2011 12:14 pm
Сообщения: 319
Откуда: Днепропетровск
https://informator.dp.ua/2017/01/31/kra ... epra-foto/


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Новости СМИ
СообщениеДобавлено: Сб мар 04, 2017 7:16 pm 
Не в сети
Admin
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 29, 2006 5:49 pm
Сообщения: 1262
Откуда: Днепр
КП Днепропетровский метрополитен официально переименован в КП Днепровский метрополитен.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Новости СМИ
СообщениеДобавлено: Сб мар 04, 2017 9:11 pm 
Не в сети
Проектировщик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт мар 04, 2011 5:44 pm
Сообщения: 190
Оффтоп:
Может по этому случаю им напомнить за логотип? :)


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Новости СМИ
СообщениеДобавлено: Сб мар 04, 2017 9:17 pm 
Не в сети
Admin
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 29, 2006 5:49 pm
Сообщения: 1262
Откуда: Днепр
Оффтоп:
я напомнил, пока молчат..


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Новости СМИ
СообщениеДобавлено: Чт мар 16, 2017 12:03 am 
Не в сети
Нач. Метростроя
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт май 05, 2009 11:17 pm
Сообщения: 275
Откуда: Днепропетровск
Ностальгия: Трудный путь днепровской подземки

Очень длинная статья


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Новости СМИ
СообщениеДобавлено: Пт мар 31, 2017 5:44 pm 
Не в сети
Moderator
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт июл 11, 2008 9:29 am
Сообщения: 752
Откуда: Днепр, ст. Пушкинская
ДТЭК Днепрооблэнерго начинает строительство новой подстанции для энергоснабжения метрополитена

В апреле 2017 года энергетическая компания ДТЭК Днепрооблэнерго начинает реализацию масштабного проекта для города Днепра и его жителей – строительство электрической подстанции «Надднепрянская». Благодаря дополнительному источнику электроэнергии мегаполис сможет развиваться, от этой подстанции запитают новую ветку метро в Днепре от станции «Вокзальная» до станции «Музейная», город получит надежное электроснабжение.

Об этом ИА «МОСТ-ДНЕПР» сообщили в пресс-службе ДТЭК Днепрооблэнерго.

Новая подстанция «Надднепрянская»-150/10/6 кВ в центральной части г. Днепр.

• повысит качество электроснабжения жителей Соборного и Шевченковского районов Днепра;
• покроет дефицит мощностей, возникающих в результате развития инфраструктуры центра города и его жилой застройки;
• обеспечит новыми мощностями перспективное строительство метрополитена;
• повысит надежность питания существующих подстанций, обеспечивающих электроэнергией метрополитен Днепра.

Проект предусматривает использование новых технологий, современного отечественного и европейского оборудования. Новая подстанция будет выполнена в закрытом исполнении, с установкой двух трансформаторов мощностью 40 МВА каждый, с реконструкцией прилегающей сети 150 кВ, установкой распределительных устройств 150 кВ и 6/10 кВ с применением ячеек, укомплектованных вакуумными выключателями производства фирмы «АВВ» (Швеция). Работы начнутся в апреле 2017 года и будут завершены в ноябре 2018 года.

http://most-dnepr.info/news/society/146293.htm

Вопрос, где будут строить?


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Новости СМИ
СообщениеДобавлено: Пт мар 31, 2017 5:50 pm 
Не в сети
Moderator
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт июл 11, 2008 9:29 am
Сообщения: 752
Откуда: Днепр, ст. Пушкинская
В метрополитене Днепра происходит настоящий арт

31 / Мар / 2017

Сегодня, 31 марта, днепрянам презентовали фотовыставку "Искусство в метрополитене". Этот фотопроект, по мнению организаторов, призван привлечь внимание горожан к столь актуальному виду транспорта, как метро.
В рамках выставки представлено 50 работ разных авторов из Днепра. Уточним, что на конкурс было подано всего 100 работ.
Принять участие в проекте могли все желающие, подавшие заявки и приславшие к отбору свои фотоработы.
Экспозиция растянулась на 4 станции метро, стартовав с Вокзальной. Здесь прессу посвятили в концепт проекта.
Дальше - повезли показать оставшиеся части экспозиции на еще трех станциях городского метрополитена.
Выставка продлится две недели. Посмотреть ее может каждый, кто воспользуется метро и окажется по заданным координатам, то есть на таких станциях: Вокзальная, Метростроевцев, Заводская и Металургов.

http://dnpr.com.ua/content/v-metropolitene-dnepra-proishodit-nastoyashchiy-art


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Новости СМИ
СообщениеДобавлено: Сб апр 01, 2017 8:42 am 
Не в сети
Admin
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 29, 2006 5:49 pm
Сообщения: 1262
Откуда: Днепр
то же самое я хотел организовать в вагонах, но по некоторым причинам не сложилось..


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Четвёртая станция фсё?
СообщениеДобавлено: Сб апр 01, 2017 10:40 am 
Не в сети
Сторож

Зарегистрирован: Чт мар 24, 2016 7:12 pm
Сообщения: 25
Цитата:
- В районе памятника Славы планируется создание крупного транспортного пересадочного узла, - рассказывает директор департамента транспортного сообщения Днепра Илья Масков. – Он объединит станцию метро, пригородные поезда и кольцевую линию скоростного рельсового автобуса, который охватит весь город. Отсюда же мы планируем запустить линию канатной дороги, которая пройдет через Монастырский остров с остановкой на нем, а дальше пойдет к зоопарку. Разумеется, это будет не устаревшая канатка советских времен, а современная дорога с многоместными закрытыми всепогодными кабинами. Австрийские производители фирмы «Доппель-Майер» уже заинтересовались нашим проектом.
http://gorod.dp.ua/news/129969


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Новости СМИ
СообщениеДобавлено: Вс апр 02, 2017 10:01 am 
Не в сети
Нач. Метростроя
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт май 05, 2009 11:17 pm
Сообщения: 275
Откуда: Днепропетровск
Интересно, что они подразумевают под "крупным транспортно-пересадочным узлом" в районе памятника Славы. Банальную пересадку с троллейбусов на железную дорогу, по которой даже пригородные поезда отменили?


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 1048 ]  На страницу Пред.  1 ... 66, 67, 68, 69, 70  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron




Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB


Image Host