Не знаете, есть ли офис киевметростроя в Днепре?sober607 писав:Днепрометрострой уже отходит от подряда, который переходит киевлянам. Но компания та не прекращает свое существование. Ее все хотели продать в частные руки но покупателя не находили. Теперь если он и уйдет с молотка, еще намного дешевле.LEXX писав: А разве подрядчиком остался Днепрметрострой?
Юридически Днепрометрострой не имеет никакого отношения к Киевметрострою. И новый подрядчик не будет погашать за него долги, так как обязаностей таковых нет.
По зарплатам в КМС информации не имею
Строительство первой очереди (Вокзальная-Музейная)
Re: Строительство первой очереди (Вокзальная-Музейная)
Re: Строительство первой очереди (Вокзальная-Музейная)
Вы можете позвонить по телефону отдела кадров, который есть на сайте киевметростроя.
Тел.: +38(044) 278-69-43
Тел.: +38(044) 278-69-54
Я видел они выставляли вакансии на work.ua, но переводчика и бухгалтера
Тел.: +38(044) 278-69-43
Тел.: +38(044) 278-69-54
Я видел они выставляли вакансии на work.ua, но переводчика и бухгалтера
Предприятию ТО-14 ПАО «Киевметрострой» для строительства метрополитена в г. Днепр требуются работники с опытом работы по следующим специальностям:
горный мастер;
механик;
эл. механик;
проходчик;
машинист подземных буровых установок;
машинист компрессорных установок;
машинист козлового крана;
оператор породопогрузочных машин;
машинист электровоза;
машинист подъёма;
сигналист подъёма;
ламповщик;
сварщик;
эл. слесарь;
слесарь по ремонту ПГО;
арматурщик;
бетонщик;
инженер ПТО;
инженер по охране труда;
эколог.
Личное резюме предоставлять на эл. почту [email protected]" target="_blank c указанием имеющихся в наличии удостоверений и сроком их действия. Предприятие обеспечивает полный соц. пакет. Иногородним предоставляется общежитие. Возможна работа вахтовым методом.
- Denik
- Нач. Метростроя
- Повідомлень: 299
- З нами з: Вів травня 05, 2009 11:17 pm
- Звідки: Днепр
- Контактна інформація:
Re: Строительство первой очереди (Вокзальная-Музейная)
Оффтоп:
Им нужен переводчик? Зачем? Кого/Что переводить?
Re: Строительство первой очереди (Вокзальная-Музейная)
Denik писав:Оффтоп:Им нужен переводчик? Зачем? Кого/Что переводить?
Оффтоп:
Для работы с иностранными гостями или с зарубежной прессой. Плюс турецкие и польские директора будут приезжать сюда, для изучения обстоятельств
- Бетон Иваныч
- Прораб
- Повідомлень: 52
- З нами з: Сер лютого 01, 2017 11:31 am
- Звідки: Днепр
Re: Строительство первой очереди (Вокзальная-Музейная)
Естьdazur писав:Не знаете, есть ли офис киевметростроя в Днепре?sober607 писав:Днепрометрострой уже отходит от подряда, который переходит киевлянам. Но компания та не прекращает свое существование. Ее все хотели продать в частные руки но покупателя не находили. Теперь если он и уйдет с молотка, еще намного дешевле.LEXX писав: А разве подрядчиком остался Днепрметрострой?
Юридически Днепрометрострой не имеет никакого отношения к Киевметрострою. И новый подрядчик не будет погашать за него долги, так как обязаностей таковых нет.
По зарплатам в КМС информации не имею
Re: Строительство первой очереди (Вокзальная-Музейная)
Согласно графику, через 2 недели должны начаться буро-взрывные работы. Задержка с этими работами связанна с тем что пришлось долго искать проектировщика, после чего его пришлось менять.
Также 14 ствол уже должен был перейти к Киевметрострою, но Лимак поругался с Днепрометростроем и есть задержка по передаче ствола.
В общем украинские реалии и документальная волокита.
Мер в данном случае занял очень эффективную и правильную позицию - "документы документами, а работу начните, я вам даю по всем фронтам зеленый свет"
Также 14 ствол уже должен был перейти к Киевметрострою, но Лимак поругался с Днепрометростроем и есть задержка по передаче ствола.
В общем украинские реалии и документальная волокита.
Мер в данном случае занял очень эффективную и правильную позицию - "документы документами, а работу начните, я вам даю по всем фронтам зеленый свет"
Re: Строительство первой очереди (Вокзальная-Музейная)
Интересно,если будет два наклонных хода: Центральная и Музейная,а что будет с Театральной? Она станет станцией мелкого заложения?
- tov_tob
- Moderator
- Повідомлень: 1877
- З нами з: Сер листопада 01, 2006 11:34 am
- Звідки: Город на трех холмах
- Контактна інформація:
Re: Строительство первой очереди (Вокзальная-Музейная)
Вы вообще что имели в виду? Все станции будут глубокого заложения.
Здесь могла быть моя подпись...
Re: Строительство первой очереди (Вокзальная-Музейная)
Именно об этом я и спрашивал: все ли будут глубокого заложенияtov_tob писав:Вы вообще что имели в виду? Все станции будут глубокого заложения.
- Бетон Иваныч
- Прораб
- Повідомлень: 52
- З нами з: Сер лютого 01, 2017 11:31 am
- Звідки: Днепр
Re: Строительство первой очереди (Вокзальная-Музейная)
Все три станции будут глубокого.
Re: Строительство первой очереди (Вокзальная-Музейная)
Пора бы уже наверно линию загрузки с 11.6% передвигать
Re: Строительство первой очереди (Вокзальная-Музейная)
А разве что-то достроили?Игорь писав:Пора бы уже наверно линию загрузки с 11.6% передвигать
Re: Строительство первой очереди (Вокзальная-Музейная)
чёт в последнее время тишина на всех флангах, мож кто-то в курсе в чем дело то?
Dnipro-city
- Mercury
- Moderator
- Повідомлень: 1169
- З нами з: П'ят липня 11, 2008 9:29 am
- Звідки: Днепр, ст. Пушкинская
- Контактна інформація:
Re: Строительство первой очереди (Вокзальная-Музейная)
Правят проект, уже другой проектировщик. Идет геологоразведка по всему участку, топосъемку под выходы из вестибюлей турки делают. Филатов на 9 канале сказал, что БВР начнут на 11 стволе 12-16 июня, так что ствол таки передан ЛИМАКу.
Медленно, но раскачиваются.
Медленно, но раскачиваются.
Re: Строительство первой очереди (Вокзальная-Музейная)
15 червня у Дніпрі розпочалася активна фаза добудови метро. Перший за понад 20 років експериментальний вибух пролунав о 18.33 і тривав 7 секунд. Випробування пройшло на перегоні між станціями «Вокзальна» та «Театральна» на глибині 48 метрів. Вибухові роботи не перевищили технічних норм і за рівнем коливань вклалися у показники трамваю.
Вони допоможуть відстежити геологічні зміни та скорегувати подальший перебіг добудови метрополітену.
Пристрій, що спричиняє вибух, у дію привів особисто міський голова Борис Філатов. Керівник Дніпра не приховує – хвилювався, утім все пройшло добре. Початок активної фази робіт він назвав історичною подією для міста.
«Нарешті ми зрушили цей процес із мертвої точки. До цього були підготовчі роботи. Це – перший пробний вибух. Попереду ще два. Головне, щоб усі вимоги техніки безпеки й комфорту містян були дотримані. Я дуже радий. Сподіваюся, що вдасться надолужити тримісячну затримку у виконанні контракту, увійти в погоджені терміни і місто матиме довгоочікуване багатостраждальне метро», – сказав Борис Філатов.
Тепер метробудівці готуються до наступних вибухових робіт і прибирання породи.
Специфіка розбудови підземки у Дніпрі – це складні ґрунти та підземні води. Крім того, у центральній частині міста розташовано чимало історичних пам'яток. Минулого літа у Франції мер Борис Філатов вивчав досвід тамтешнього містечка Ренн. Його характеристики дуже подібні до дніпровських.
Водночас результати експериментальних вибухів допоможуть вирахувати, зокрема, об’єм зарядів, які надалі використовуватимуть для підземних підривів. Від цього залежатиме безпека житлових будинків та інших споруд на поверхні.
Експериментальні вибухи проводять не на повну потужність. Під час випробувань метробудівці протестують також нову методику австрійського зразка. Це – технологія проходження перегонних тунелів у підземці. Останній вибух у ПАТ «Дніпрометробуд» провели ще 5 років тому. Відтоді активне будівництво не велося.
Нагадаємо, що тиждень тому розпочався перший етап будівництва зовнішньої інфраструктури для майбутніх станцій Дніпровської підземки. Здати комплекс в експлуатацію планують у вересні 2021 року.
УРА,ТОВАРИЩИ!!!
Ссылка на оригинал новости: https://dniprorada.gov.ua/uk/articles/i ... ropolitenu" target="_blank
Вони допоможуть відстежити геологічні зміни та скорегувати подальший перебіг добудови метрополітену.
Пристрій, що спричиняє вибух, у дію привів особисто міський голова Борис Філатов. Керівник Дніпра не приховує – хвилювався, утім все пройшло добре. Початок активної фази робіт він назвав історичною подією для міста.
«Нарешті ми зрушили цей процес із мертвої точки. До цього були підготовчі роботи. Це – перший пробний вибух. Попереду ще два. Головне, щоб усі вимоги техніки безпеки й комфорту містян були дотримані. Я дуже радий. Сподіваюся, що вдасться надолужити тримісячну затримку у виконанні контракту, увійти в погоджені терміни і місто матиме довгоочікуване багатостраждальне метро», – сказав Борис Філатов.
Тепер метробудівці готуються до наступних вибухових робіт і прибирання породи.
Специфіка розбудови підземки у Дніпрі – це складні ґрунти та підземні води. Крім того, у центральній частині міста розташовано чимало історичних пам'яток. Минулого літа у Франції мер Борис Філатов вивчав досвід тамтешнього містечка Ренн. Його характеристики дуже подібні до дніпровських.
Водночас результати експериментальних вибухів допоможуть вирахувати, зокрема, об’єм зарядів, які надалі використовуватимуть для підземних підривів. Від цього залежатиме безпека житлових будинків та інших споруд на поверхні.
Експериментальні вибухи проводять не на повну потужність. Під час випробувань метробудівці протестують також нову методику австрійського зразка. Це – технологія проходження перегонних тунелів у підземці. Останній вибух у ПАТ «Дніпрометробуд» провели ще 5 років тому. Відтоді активне будівництво не велося.
Нагадаємо, що тиждень тому розпочався перший етап будівництва зовнішньої інфраструктури для майбутніх станцій Дніпровської підземки. Здати комплекс в експлуатацію планують у вересні 2021 року.
УРА,ТОВАРИЩИ!!!
Ссылка на оригинал новости: https://dniprorada.gov.ua/uk/articles/i ... ropolitenu" target="_blank