Форум проекта metro.dp.ua

Не знаете, есть ли офис киевметростроя в Днепре?

Вы можете позвонить по телефону отдела кадров, который есть на сайте киевметростроя.
Тел.: +38(044) 278-69-43
Тел.: +38(044) 278-69-54
Я видел они выставляли вакансии на work.ua, но переводчика и бухгалтера

Есть

Согласно графику, через 2 недели должны начаться буро-взрывные работы. Задержка с этими работами связанна с тем что пришлось долго искать проектировщика, после чего его пришлось менять.
Также 14 ствол уже должен был перейти к Киевметрострою, но Лимак поругался с Днепрометростроем и есть задержка по передаче ствола.

В общем украинские реалии и документальная волокита.

Мер в данном случае занял очень эффективную и правильную позицию - "документы документами, а работу начните, я вам даю по всем фронтам зеленый свет"

Интересно,если будет два наклонных хода: Центральная и Музейная,а что будет с Театральной? Она станет станцией мелкого заложения?

Вы вообще что имели в виду? Все станции будут глубокого заложения.

_________________
Здесь могла быть моя подпись...

Именно об этом я и спрашивал: все ли будут глубокого заложения

Все три станции будут глубокого.

Пора бы уже наверно линию загрузки с 11.6% передвигать

А разве что-то достроили?

чёт в последнее время тишина на всех флангах, мож кто-то в курсе в чем дело то?

Правят проект, уже другой проектировщик. Идет геологоразведка по всему участку, топосъемку под выходы из вестибюлей турки делают. Филатов на 9 канале сказал, что БВР начнут на 11 стволе 12-16 июня, так что ствол таки передан ЛИМАКу.
Медленно, но раскачиваются.

15 червня у Дніпрі розпочалася активна фаза добудови метро. Перший за понад 20 років експериментальний вибух пролунав о 18.33 і тривав 7 секунд. Випробування пройшло на перегоні між станціями «Вокзальна» та «Театральна» на глибині 48 метрів. Вибухові роботи не перевищили технічних норм і за рівнем коливань вклалися у показники трамваю.

Вони допоможуть відстежити геологічні зміни та скорегувати подальший перебіг добудови метрополітену.

Пристрій, що спричиняє вибух, у дію привів особисто міський голова Борис Філатов. Керівник Дніпра не приховує – хвилювався, утім все пройшло добре. Початок активної фази робіт він назвав історичною подією для міста.

«Нарешті ми зрушили цей процес із мертвої точки. До цього були підготовчі роботи. Це – перший пробний вибух. Попереду ще два. Головне, щоб усі вимоги техніки безпеки й комфорту містян були дотримані. Я дуже радий. Сподіваюся, що вдасться надолужити тримісячну затримку у виконанні контракту, увійти в погоджені терміни і місто матиме довгоочікуване багатостраждальне метро», – сказав Борис Філатов.

Тепер метробудівці готуються до наступних вибухових робіт і прибирання породи.

Специфіка розбудови підземки у Дніпрі – це складні ґрунти та підземні води. Крім того, у центральній частині міста розташовано чимало історичних пам'яток. Минулого літа у Франції мер Борис Філатов вивчав досвід тамтешнього містечка Ренн. Його характеристики дуже подібні до дніпровських.

Водночас результати експериментальних вибухів допоможуть вирахувати, зокрема, об’єм зарядів, які надалі використовуватимуть для підземних підривів. Від цього залежатиме безпека житлових будинків та інших споруд на поверхні.

Експериментальні вибухи проводять не на повну потужність. Під час випробувань метробудівці протестують також нову методику австрійського зразка. Це – технологія проходження перегонних тунелів у підземці. Останній вибух у ПАТ «Дніпрометробуд» провели ще 5 років тому. Відтоді активне будівництво не велося.

Нагадаємо, що тиждень тому розпочався перший етап будівництва зовнішньої інфраструктури для майбутніх станцій Дніпровської підземки. Здати комплекс в експлуатацію планують у вересні 2021 року.

УРА,ТОВАРИЩИ!!!

Ссылка на оригинал новости: https://dniprorada.gov.ua/uk/articles/i ... ropolitenu