У дніпровську метрополітені відтепер можна сплатити проїзд за допомогою безконтактної банківської карти, смартфону чи годинника з PayPass. Систему безконтактної оплати проїзду у метро презентували 11 вересня.

КП «Дніпровський метрополітен» (надалі - підприємство) на виконання ст.29 Закону України «Про аудит фінансової звітності та аудиторську діяльність», оголошує конкурс з відбору суб'єктів аудиторської діяльності з метою призначення для надання послуг з обов'язкового аудиту фінансової звітності підприємства.

Національна рада реформ вимагає від Головного управління Держпраці в Дніпропетровській області надати інформацію щодо порушення останнім законодавства України.

До уваги пасажирів!

Повідомляємо, що з 15:00 25 травня поновлюється перевезення пасажирів у Дніпровському метрополітені. Допуск пасажирів на станції буде можливий тільки за наявності захисних засобів - маски і рукавички. Прохання користуватися метрополітеном тільки за потреби.

КП «Дніпровський метрополітен» (надалі - підприємство) на виконання ст. 29 Закону України «Про аудит фінансової звітності та аудиторську діяльність», оголошує конкурс з відбору суб'єктів аудиторської діяльності з метою призначення для надання послуг з обов'язкового аудиту фінансової звітності Товариства. Завдання – проведення обов'язкового аудиту фінансової звітності КП «Дніпровський метрополітен» за період з 01 січня 2019 по 31 грудня 2019 рік.

Рішенням міської ради №50/54 від 19.02.2020 року були внесені зміни до рішення міської ради від 23.01.2019 № 45/40 «Про проїзд дітей-сиріт та дітей, позбавлених батьківського піклування, студентів денної форми навчання закладів вищої освіти І - IV рівнів акредитації, учнів професійної (професійно-технічної) освіти та закладів загальної середньої освіти», виклавши пункт 1 у новій редакції.

25 січня 2020 року на території електродепо ТЧ-1 відбувся Круглий стіл, обговорювались питання реформи міського трнспорту з керівництвом Департамерту транспотру та транспортних підприємств міста. Зокрема були порушені питання підняття вартості проїзду у міському електротранспорті та автобусах, оновлення парку рухомого складу, перспективи розвитку.

До уваги пасажирів

Рішенням виконавчого комітету Дніпровської міської ради від 17.12.2019 р. № 1395 встановлений тариф на транспортні послуги з перевезення пасажирів та багажу метрополітеном у розмірі 6,0 грн. Нові тарифи вводяться в дію з 03 січня 2020 року.

Одним з основних питань соціально-економічного розвитку міста Дніпро, є розв'язання транспортної проблеми щодо перевезення пасажирів. З кожним роком у Дніпрі зростає чисельність населення, місто розширює свої площі, будуються нові житлові масиви, розширюються підприємства, об єкти соціальної сфери, зони активного відпочинку, парки, пляжі, торгово-розважальні комплекси, стадіони, які потребують якісного транспортного забезпечення для перевезення мешканців міста та його гостей. Важливим у сучасній міській транспортній інфраструктурі великих міст є метрополітен. Він має найбільші провізні спроможності, екологічно чистий, швидкий і комфортний перевізник пасажирів, надійний та перспективний міський електротранспорт.

У технічній школі КП «Дніпровський метрополітен» ДОР» проведено підвищення кваліфікації працівників для організації поточного і капітального ремонтів ескалаторного господарства та вагонів метрополітену.

До вашої уваги нові дані про будівництво метрополітену станом на 25 листопада 2019 року, надані генеральним підрядником компанією «Limak». Активні роботи ведуться практично на всіх нових будмайданчиках, звіт про роботи традиційно почну з будмайданчика ст. «Театральна».

Компанія "Limak" надала свіжі дані з будівельних майданчиків метрополітену. Навіть через 10 днів після написання попереднього звіту на майданчиках видно деякі зміни.

Компанія "Limak" опублікувала нові знімки будівництва метрополітену у м. Дніпро. Ми структурували ці дані і додали опису, щоб вийшов більш докладний репортаж.

Черговий звіт надала компанія Limak з будмайданчиків, де сьогодні ведуться активні роботи по будівництву метро.

У Дніпрі триває добудова метрополітену. Підземку зводять за новоавстрійським методом – найшвидшою технологією в Європі. Для українського метро це – перший подібний досвід.