Зведені дані на 15.12.2021 (фото)

Будівництво метро ведеться під землею на шахтному стволі № 1, 15-біс, 13, на підземній частині та на похилому ході станцій Театральна, (через ствол №1), а також у частині блоку технічних приміщень станції Музейна (через ствол №16-біс).

За останній 10 днів було пройдено 151 метр тунелів у восьми забоях, змонтовано 36 метрів постійного кріплення тунелів, також було вийнято 3278 куб. м. породи на будівництві станційного комплексу ст. Театральна (більш детально за посиланнями на сторінки об’єктів):

Станція Театральна. Буропідривним способом продовжується розробка станційного комплексу. Наразі основні роботи розподілені таким чином:

• Платформа: 43% (9354 з 21841 куб. м.) (+70 за 10 днів)
• БТП (технічні приміщення): 39% (7700 з 19671 куб.м.) (+732 за 10 днів)
• Камера основної вентиляції: 39% (5584 з 14136 куб.м.) (+1506 за 10 днів)
• Понижуюча підстанція: 10% (1486 з 14741 куб.м.) (+970 за 10 днів)

Шахтний ствол 1. Ведуться роботи по монтажу постійного кріплення тунелів. Триває монтаж верхньої частини кріплення, на даний момент змонтовано 60 метрів (+36) постійного кріплення, та 96 метрів (+48) лоткової частини.

Прогрес монтажу на схемі позначено жовтим кольором:

Шахтний ствол 13. Триває проходка перегінних тунелів. Робота ведеться буропідривним способом у три забоя, наразі показники і прогрес за 10 днів виглядають наступним чином:

• 1-й тунель (правий) до ст. Центральна – 21 м. (+16), до ст. Театральна – 20 м.
• 2-й тунель (лівий) до ст. Центральна –14 м. (+14) до ст. Театральна – 16 м. (+9)

Вигляд ділянки стволу 13 на схемі:

Шахтний ствол 15-біс. Буропідривним способом продовжується проходка перегінних тунелів. Прогрес за останні 10 днів:

• 1-й тунель (правий) у бік ст. Музейна: +4 метри (301 від вісі ствола); у бік ст. Центральна: +34 метри (368 від вісі ствола);
• 2-й тунель (лівий) у бік ст. Музейна: +8 метрів (323 від вісі ствола); у бік ст. Центральна: +32 метри (341 від вісі ствола)

Ви можете бачити, як знизився темп у лівому і правому тунелі у бік Музейної, та як збільшився у бік Центральної. Це пов’язано з тим, що наразі триває процес узгодження проекту розробки платформеної частини станції Музейна і щоб не було простоїв перед межею станції, будівельники підходять до цього місця меньшими силами, перекинувши частину ресурсів на інші два забоя у бік Центральної.

Загальний вигляд ділянки:

Слайди динаміки прогресу на стволі 15-біс:

Свіжі фотографії забоїв та тунелів ділянки ствола 15-біс:

Станція Музейна. Буропідривним способом триває проходка пілот-тунелів зі східного боку станції (від стволу 16-біс). Загальний показник проходки від межі станційного комплексу наразі складає 118 метрів лівий та 113 метрів правий пілот-тунель (+34 за 10 днів). Таким чином, до межі платформеної частини станції по лівому тунелю залишилося 12 метрів, по правому – 17.

Проходка ведеться в районі службових приміщень станції. Довжина всього станційного комплексу станції Музейна складає 241 метр, з них платформена частина 109,4 метри, службові приміщення – 131,6. Актуальний прогрес на схемі:

Слайди динаміки прогресу проходки пілот-тунелів:

На будівництві станції Музейна незабаром почнеться новий етап – розробка середньої частини у межах блоку технічних приміщень. Для цього, на східній межі станції, точно де починаються пілот-тунелі, зробили міжтунельну збійку. Саме звідси почнеться розробка середньої частини, котра у майбутньому буде з’єднана з пілот-тунелями. На фото нижче саме ця міжтунельна збійка, добре видно контур майбутньої виробки:

Ще декілька фотографій станції Музейна:

Загальний вигляд ділянки станом на 15 грудня 2021 року:

Анімаційна схема прогресу всієї ділянки:

Телеграм-канал про будівництво і роботу Дніпровського метро: t.me/metrodp

Також на сайті налаштовано трансляцію з Телеграм-каналу: metro.dp.ua/build/telegram

Дякую компанії Limak за надані дані.