Форум проекту metro.dp.ua

Жесть конечно! Но карта стоющая. Я б не рискнул так сам делать, с моими кривыми руками, долго искал по разным спутниковым картам функцию копирования участка карты, с изменяемым разрешением. Так и не нашел, поэтому рисовал в корявой карте. Теперь тут попробую перерисовать свою схему на днях, а заодно прокомментирую твою!
За карту, большое спасибО!

Все линии, по возможности, должны пересекаться.
4 линии для Днепра - предел мечтаний 8)

Borman писав:Все линии, по возможности, должны пересекаться.
4 линии для Днепра - предел мечтаний 8)

Не хватает (5)6 -ой кольцевой линии, которая соединила бы окраины между собой, а так очень даже неплохо.

Borman Ваш проект интересен, но не сочтите за дерзость (мой проект достаточно безумен) но мне кажется, что тянуть линии метро в такие места как Приднепровск, а особенно Чапли (на вашей карте с 4-мя линиями красная ветка доходит именно туда) учитываю, что там торфянники и болотистая местность, на игрень (голубая ветка) и так далеко заводить красную оранжевую и зеленые ветки в частные сектора на окраинах города будет просто экономически не выгодно (тоже касается и карты с тремя ветками) а вот мысль, что все ветки должны между собой пересикаться вполне хороша, учту ее в следующем проекте:) но если брать грубо, ведь мы тут расматриваем не экономический аспект, а чисто гипотетический то вариант с 4-мя линиями мне больше по нраву:)

А что это у всех на схемах места пересечения водных преград линий идут чётко с мостами?!

Ну как бы потому что после моста идет стратегические места для прокладки метро, поэтому линии совпадают допустим с центральным мостом ибо дальше проспект правды, или допустим с амурским мостом, ибо там дальше донецкое шоссе, преднипровский мост как бы тоже понятно, там преднипровск, единственное не могу объяснить почему в недавно выложенных проектах линии проходят под жд мостом через моностырский остров, ибо там нет ничего интересного, там завод...

в мегаполисах частный сектор потихоньку расселяют в многоэтажки В схемах представлена концепция и перспективные направления (типа куда можно будет продолжить линию)

На момент разработки широкоизвестной генеральной схемы метро с 3-мя линиями, оказывается сразу прорабатывалась трассировка 4-й линии длиной 16 км. Что это такое и где оно должно было быть - х.з.

А может быть кроме ХЗ, ещё и Харьковметропроект может прояснить ситуацию?

Генеральную схему разрабатывал Харьковметропроект?

tov_tob писав:На момент разработки широкоизвестной генеральной схемы метро с 3-мя линиями, оказывается сразу прорабатывалась трассировка 4-й линии длиной 16 км. Что это такое и где оно должно было быть - х.з.

нам бы одну станцию в центре для начала...

А может под 4-й линией подразумевали левобережную линию?
Скажем, поспект Свободы - Кайдакский путь - Фрунзенский - Отечественная - улица Каруны - проспект Воронцова - улица Белостоцкого - Солнечый - радиозавод - Молодогвардейская - Северный...
Как раз около 16-17 км выходит.

А вот и 4-я линия.
Схема 1980-го года.

Бред, кем-то начерченный от руки, и названия станций наполовину "отфанарные".

alexxxxx писав:Бред, кем-то начерченный от руки, и названия станций наполовину "отфанарные".

Бред - это то, что ты написал. Почитай год и сделай выводы.
Схема, между прочим, самая что ни на есть официальная по своему наполнению. К тому же, схема чертилась для конкретного издания, где "карандашность" вполне допустима. В оригинале она наверняка совсем иная.