Форум проекту metro.dp.ua

а я вот еще что хотел спросить может и не по теме для этой ветки ну все же спрошу. Я так слышал что о прокладке второй ветки по проспекту Кирова отказались и решили вести ее по ул рабочей это правда?

art-ajn писав:а я вот еще что хотел спросить может и не по теме для этой ветки ну все же спрошу. Я так слышал что о прокладке второй ветки по проспекту Кирова отказались и решили вести ее по ул рабочей это правда?

По рабочей вроде как советские планы 3й линии были с пересадкой на вокзале. А 2ю даже не представляю как к рабочей вывернуть то можно. Да и ненужно там метро если трезво посмотреть.

На транспортной схеме 2006-2026 линия идет по Рабочей
http://s018.radikal.ru/i522/1208/58/03390235e44f.jpg" target="_blank

art-ajn писав:На транспортной схеме 2006-2026 линия идет по Рабочей
http://s018.radikal.ru/i522/1208/58/03390235e44f.jpg" target="_blank

Да, есть такие схемы, просто они не по рабочей идут, а 1я станция находится внизу Кирова, а потом переходит на Рабочую. Вот только как - через овраг? Сдается мне эти фантазии находятся в прямой связи в идеями продления проспекта Ильича до ул. Рабочей, там какраз тоже в овраге химичить надо.

может они собираются строить для второй ветки в том месте метромост как в Харькове

art-ajn писав:может они собираются строить для второй ветки в том месте метромост как в Харькове

думаю врядле. Овраг это не река Харьков, там мостом не обойтись, а надо будет делать довольно высокий виадук. К тому же, ради чего?

Трассировка на генплане не идет через овраг. От Пушкинской в принципе линия не может идти "через овраг", т.к. уровень дневной поверхности Пушкинской находится ниже уровня дна оврага.

а как тогда? Под проспектом Пушкина с оворотом на рабочую?

Если так как говорит tov_tob то тогда какова будет глубина станции на Рабочей?

VsevolodAet писав:а как тогда? Под проспектом Пушкина с оворотом на рабочую?

Так, как нарисовано. Посмотри по картам на высоты, там овраг легко остается в стороне и начинает вырисовываться только в районе Свердлова-Ульянова.

art-ajn писав:Если так как говорит tov_tob то тогда какова будет глубина станции на Рабочей?

Ну как бы неизвестно даже, какая глубина у Пушкинской. Про Рабочую можно только предполагать.

вгляделся в карту, там вообще походу не на рабочей, а на чичерина станции. Но чтото не могу представить, как там овраг обойти удасться. Вобще ИМХО глупо туда тянуть, пусть уже лучше на Кирова шла линия, чем эти выкидоны.

П,С. кстати насчет линии на Левый берег. Я там часто бываю и уже наверно выучил все закоулки. Так воть депо логичнее строить не на совхозной, а чуть дальше и с другой стороны улицы (примерно в районе аэродрома). Там даже сносить ничего ненадо, все уже готовое.

на Рабочей больше жилой массив чем на Кирова и дальше находится от центра метро там нужнее. А по поводу депо так по официальной схеме оно в принципе и будет находится в той стороне (на схеме обведено красным кругом )

да нет смысла на рабочей, об этом уже много писалось. Там можно хорошую трам выделенку организовать, в отличии от Кирова, и те потоки будут вывезены. Сейчас реально 3-я линия в советском ее понимании ненужна.
А насчет депо: на схеме такого рахмера трудно разглядеть, но да, примерно про то место я и говорил.

Схему большего размера увы не могу найти

ну почему не нужна, а как же Фрунзенский и Левобережный их я думаю тоже нужно с центром связывать.