Форум проекта metro.dp.ua

Понятно. Лично я думал, что подразумевалось обсуждение всевозможных схем метро в Днепре, а не стоящегося участка. Признаю свою ошибку, исправлюсь.

Да ладно. Тему уже все равно нужно либо разносить на две части, либо оставлять как есть. Обсуждать по строительным работам нечего, поэтому пусть будет как есть.

_________________
Здесь могла быть моя подпись...

Я никак не могу раздобыть информацию советских времн по станции "Парк Чкалова" (нынешняя "Театральная"). Слышал, что её планировали тогда сконструировать, как пилонную трёхсводчатую. Есть у кого-нибудь такая инфа? Я бы был не против такой станции, со стилистикой под театр.

Нет, Парк Чкалова планировалась как односвод.
Стилизация под театральную тематику в одном из эскизов, кажется была, но то тоже был односвод.
Возможно, были вариации и на тему пилонной станции, но утвержденным был вариант односвода.

_________________
Здесь могла быть моя подпись...

А вестибюль "Театральной" тоже в советские времена планировался один, со стороны кинотеатра? Со стороны ул. Серова ничего не было в проектах?

Можно предположить что да, т.к. нынешний проект принципиальных переделок не претерпел.

_________________
Здесь могла быть моя подпись...

Пардон за офф-топ, а вы обращали внимание на схему в Википедии в статье "Днепропетровский метрополитен"? Кто-то "попрокладывал" станции, не создав статьи, попереименовывал некоторые из-них, стрелочный перевод нарисовал между "Историческим музеем" и "Днепром"... Это что за произвол такой творится?

Появилась в вагонах новая схема метро - с Покровской и перспективными продлениями:

(кликабельно)


Источник: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=562324&page=185

Ну, заказчика можно не называть - интересный рекламный ход.

Вопросов сразу несколько приходит на ум:
1) рисунок малевали "с потолка"? лишь бы налепить? или чуток думали?
2) ели "думали", тогда по ЦЗЛ слева направо:
а) если станция "Парус-1" находится на перекрёстке Бол. Диёвской и Метростроевской/Ватутина, то почему "Парус-2" находится где-то в частном секторе Диёвки, предположительно на ул. Дальневосточной? Там, что, по генплану будет ж/м Парус-3, а частный сектор снесут?
б) решили же власти, что "Музейная" - это проектное название, а будет "Исторический Музей", дабы не вводить в заблуждение пассажиров... "Коммунаровская" уже на карте не значится, так почему "Музейная" написали?
в) заказчик, как и я, тоже мечтает, что станции "Днепр" всё же быть, наверно потому, что рядом с ней куча отделений и меньше придётся платить за развозку сотрудников
3. А вторую линию, кажись, скопировали с календарика 1996 года:
а) где станция "Калиновая", которая отмечена в зонировании согласно генплану?
б) удивительно, что будет станция "Проспект Филиппа Орлика", на углу проспектов Александра Поля (Кирова) и Филиппа Орлика (Ильича)... зачем она там? уж лучше сдвинуть её на угол проспектов Орлика и Хмельницкого (ул. Ггероев Сталинграда)
в) говорили, что вторая линия на правом берегу пойдёт к ДК "Шинник", а здесь она сворачивает на Подстанцию... а если сворачивает на Подстанцию, то зачем строить станцию на развилке с Запорожским шоссе

В общем, рекламная дурость

только до Тополя красную линию датянуть надо

Интересный план, но мне нравится в ЦЗЛ всё же строительство станций в районе Бартоломео и на 1 массиве, далее - только по набережной с поворотом у кинотеатра "Салют" на бульвар Славы. Ну, а в остальном - "по сценарию" первой линии

хорошо бы было первую ветку дотянуть до Приднипровска и сделать там одну надземную станцию. До Южного моста ветка шла бы по землей, потом выходила по эстакаде на метро мост и левому берегу уже шла бы надземкой



Весь бы Приднепровск в центр ездил бы на метро

Вот такую схему развизтия метро показали Гройсману, когда он приехал в Днепр.