Новости СМИ

[Artemiy]

30 км метро с 19 новыми станциями

[tov_tob]

Ну чего ты смеешься. Утвердить - не значит сделать

[tov_tob]

На строительство и развитие метрополитенов в 2008 г. планируется выделить 1,25 млрд грн, - Минэкономики.

РБК-Украина, 27.07.2007, Киев 13:52

http://www.rbc.ua/rus/newsline/2007/07/27/224344.shtml

На строительство и развитие метрополитенов в Украине в 2008 г. планируется выделить 1,25 млрд грн. Такой показатель заложен в Государственной программе экономического и социального развития Украины на 2008 г., принятой сегодня в Минэкономики. Из них 818,8 млн грн планируется выделить на развитие Киевского метрополитена, 209 млн грн - Донецкого, 144,5 млн грн - Днепропетровского, 78,3 млн грн - Харьковского.

Кроме того, Госпрограмма предусматривает в 2008 г. выделить 154,9 млн грн на реализацию проекта по открытию глубоководного судоходства на украинском участке канала "Дунай-Черное море". Из них 32,8 млн грн планируется привлечь из бюджета, 122,1 млн грн - за счет средств Мнтранссвязи.

[Владимир (гость)]

На строительство и развитие метрополитенов в 2008 г. планируется выделить 1,25 млрд грн, - Минэкономики.

РБК-Украина, 27.07.2007, Киев 13:52

http://www.rbc.ua/rus/newsline/2007/07/27/224344.shtml

На строительство и развитие метрополитенов в Украине в 2008 г. планируется выделить 1,25 млрд грн. Такой показатель заложен в Государственной программе экономического и социального развития Украины на 2008 г., принятой сегодня в Минэкономики. Из них 818,8 млн грн планируется выделить на развитие Киевского метрополитена, 209 млн грн - Донецкого, 144,5 млн грн - Днепропетровского, 78,3 млн грн - Харьковского.

.

Опять как сейчас деньги выделят, а наши мудаки опять вернут их в бюджет. причину все знают.

[Artemiy]

http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=7318

22.08.2007

Днепропетровский метрополитен сократил перевозки на 14,1%

В первом полугодии Днепропетровский метрополитен сократил перевозки пассажиров на 14,1%по сравнению с январем-июнем 2006 г. - до 5,5 млн. человек.

По сообщению главного управления статистики ОГА, 36,2% пассажиров метро воспользовались правом льготного проезда.

Трамвайно-троллейбусным парком области перевезено 166,2 млн. человек, что на 2,5% меньше чем в прошлом году.

За 6 месяцев предприятия пассажирского транспорта региона перевезли 352,1 млн. человек, пассажирооборот составил 5,3 млрд. пас/км, что соответственно на 2,7% и на 2,6% меньше аналогичных показателей за 2006 г.

[Patriot]

По радио, в местных новостях передали, что после передачи метрополитена в коммунальную собственность Куличенко планирует обговорить с общественностью целесообразность дальнейшего строительства метрополитена. Он считает, что две станции в центре -- это слишком много. Зла не хватает.

[Mercury]

Да, а ни одной - в самый раз. Заодно конкурс среди маршрутчиков провел...

[Mercury]

Далее от нашего горголовы:


…Если бы вопрос о повышении цен в метро зависел от городской власти, мы бы подняли его (с 60 копеек) вместе с повышением проезда в трамваях и троллейбусах.

http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=11680

[Patriot]

А ещё он (горголова) говорил, что строительство метро не связано с подготовкой к ЕВРО-2012, т. к. объекты ЕВРО-2012 находятся далеко от линии метрополитена. На счёт расстояния может он и прав, хотя мне кажется, что "Металлург" не так и далеко находится от Театральной, но это похоже на тонкий и прозрачный намёк на то, что к 2012 г. открывать новые станции он совершенно не собирается.

[LEXX]

http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=12003
28.07.2008
Иван Лазаренко: «Днепропетровск не успеет к Евро-2012 ввести в эксплуатацию ни одной станции метро»

Заместитель председателя Днепропетровского облсовета Иван Лазаренко заявил, что Днепропетровск не успеет ввести в эксплуатацию ни одной новой станции метро к началу 2012 года.

Об этом Иван Лазаренко сообщил в интервью «51 каналу» 27 июля 2008 года.

«До Евро-2012 мы не успеем ввести в эксплуатацию ни одной станции метрополитена. Для введения в эксплуатацию 1 станции метро необходимо 3,5-4 года. Для эффективной работы метрополитена его протяженность должна быть не менее 30 км», - сообщил Иван Лазаренко.

По словам Ивана Лазаренко, строительство станций Парус-1 и Парус-2 также может затянуться - несмотря на то, что деньги на строительство уже выделены. Теперь нужно провести тендер на проектировочные работы, а заказчиков пока нет.

В госбюджете на 2008 год предусмотрено выделение 1 млрд. грн. для приобретения Киевом, Харьковом, Днепропетровском и Донецком проходческих комплексов, но эти деньги на счета городов пока не поступили.

Как ранее сообщало ИА «НОВЫЙ МОСТ», 125 м тоннелей было пройдено в I полугодии 2008 года. 19 февраля 2008 года губернатор Днепропетровской области Виктор Бондарь сообщил, что тоннель ветки метро от «Вокзальной» до «Южного» будет закончен к концу 2009 года.
-----------------------
Удивили состояние по ст. Парус-1 и Парус-2.
Такое чувство либо статья написана так бездарно, или этот Иван Лазаренко в полных ни в курсах, навалили всего в кучу.

[tov_tob]

На счет денег заинтриговали.

[Січеславець]

Да, всё ясно. Лазаренко-старший гвоорит, мол, смотрите, мой братик сумел построить метро в Днепре, а нынешние не могут.
Насчет денег, выделенных на строительство станций на Парусе, очень сомневаюсь, что выделили столько, сколько нужно. Скорее всего, выделили только на создание проектной документации. Если бы выделили на строительство, думаете, губернатор был молчал? Он бы вовсю трубил, насколько он успешный руководитель - выбил денег.

[Mercury]

! млн грн был выделен на проектную документацию, которую разрабатывает Харьковметропроект. Он же и строить должен Парусы. Но знаю состояние дел у харьковчан, у них народу на алексеевской закончить работы не хватает

[LEXX]

Вот вот.
Моё мнение такое, закончат в Харькове и прийдут к нам, а раньше никак.

[Mercury]

Вообще-то открытым методом могут идти даже обычные неспециализированные строительные компании под чутким руководством кучки метростроевцев имхо