Форум проекта metro.dp.ua

_________________
Dnipro-city

работал экскаватор

_________________
Dnipro-city

На стволе №15 (условное название) разобраны все предыдущие контуры для свай. И идет подготовка к созданию нового контура и бурению свай для дальнейшего строительства ствола.





По моей субьективной оценке, ствол будет готов не ранее осени.

Вчера впервые увидел, что буровая работала. Тут совсем узкая стройплощадка, но не думаю, что дадут перенести трамвайные рельсы на подъеме.

Работы не ведутся

Теперь работы переместились на этот ствол, активно бурят и льют, 5 бетоновозов увидел на одной свае, плюс насос, ну и естественно бурилка и экскаватор. Кстати, на наклоне Музейной собирают подстанцию, как на Центральной (уверен, что там работает МСК-Синергия).

Всё же весь процесс выглядит крайне загадочно. За три года можно было сдать хоть одну станцию и запустить челнок. Для сравнения: менее чем за год, по инициативе Гройсмана, была построена ветка в Борисполь (3,7 км), включая эстакаду через шоссе Киев-Харьков; плюс станция в Борисполе. Отремонтированы и обновлены польские дизели PESA; железка функционирует, уже перевезла несколько сотен тысяч пассажиров. И всё это менее чем за 500 млн. гривен. Понятно что наземное строительство имеет другие временнЫе рамки и стоимость, но ведь самое главное - воля и организация: стройка шла строго по графику, и сдана досрочно.

Идет бурение свай. 49% свай пробурены.



В ноябре думаю будет идти проходка ствола.


Спасибо сайту Limak.dp.ua за опубликованные материалы

Работы на стволе 15бис по бурению вертикальных свай, почти завершены (97%). До Нового года начнется вертикальная проходка. Работы идут активно. После чего бригада переедет на ствол 16-бис.



На стволе 15, согласно нового проекта, работы не ведутся.

Начата выемка грунта, пока с использованием автокрана, частей козлового крана не видно ни на 15, ни на 16.

Интересно, как на 15 они вообще козловой кран всунут, там узковато)

Не уже, чем возле оперного. И, о чудо, кран прекрасненько встал.

Ещё можно оставить одну полосу, как возле Старгорода.

Подозреваю, что обойдется без сужения проезжей части, там немного места есть, правда я ожидал, что перед началом проходки ствола зальют фундаменты под рельсы крана.

Все забываю сказать, фундамент под кран со стороны автодороги залали вместе с оголовком ствола, под второй фундамент место есть (если, конечно, ширина крана заказная либо просто поместится).