Форум проекта metro.dp.ua

В Днепре планируют капитальный ремонт станции «Проспект Свободы»‎. На это потратят 3,5 миллиона гривен.



Об этом сообщает 49000.com.ua, ссылаясь на «Prozorro».

Из городского бюджета выделили 3,5 миллиона гривен на ремонт одной из станций днепровского метрополитена, чтобы устранить протечки по путевым стенам и в местах стыков со сводом станции.

Такую закупку КП «Днепровский метрополитен» Днепровского горсовета объявила на «Prozorro». С помощью тендера планируют закупить услуги по ремонту. Предложения начнут принимать 28 октября, этот период продлится до 2 ноября.

Ремонтные работы будут выполняться сорок дней ночью с 23:45 до 4:00, чтобы не мешать работе метро в дневное время.


https://49000.com.ua/35-milliona-griven ... ratyat-na/

Почему метро не строят.
Друзья.

Мы хранили молчание. Теперь приоткрою завесу происходящих событий. Все вы видели, как "зубами" выгрызали у областной власти (которая в прямом подчинении у центральной) разрешения на взрывы для компании Свитекс (которая подрядчик у Лимака на взрывные работы).
Немного напомню ситуацию. В 2018 году Свитекс получил очередную лицензию на взрывные работы их компанией (#0209.18.12). Также в 2018 и 2019 годах Лимак получил ряд разрешений на проведений работ. Не хватало только "подтверждения получения уведомления Гос труда Днепропетровской области о намерении начинать взрывы на объектах Лимака".

Так вот более года все ждали "подтверждение получения уведомления", которое упорно не хотел гос труд получать. В итоге после всех громких скандалов, его "кто то" разрешил выдать, но второй рукой в суд были подает иски об отмене разрешений на работы которые получались в 2018 и 2019 годах. И сейчас идут эти судебные заседания.



Длинная история коротко:
На Лимак, Свитекс, Днепропетровский метрополитен сейчас открыто масса дел и исков. Выемка документов разными следователями, уголовные дела и так далее, из-за чего компания просто живет в судах и заседаниях с юристами, и масками шоу. По многим из них суды отказывают в удовлетворении исков, но "ОСОБА_1" (имеющая крайне оппозиционное отношение к действующему меру) продолжает подавать аппеляции в вышестоящие инстанции. Деятельность Лимака почти заблокирована всем этим "юридическим спамом". На время судов истцы требуют приостанавливать действие выданных лицензий. Взрывать компания сейчас не имеет права, как и еще на ряд работ, в связи с чем строительство практически не ведется.

Я убежден что после такого "улучшения имиджа" страны, международные компании перестанут заходить на наш рынок. И крайне сомневаюсь что Лимак имеет желание продолжать деятельность в нашей стране после всех событий. Они с таким еще нигде ранее не сталкивались.

Для тех кому интересно, часть судебных исков может сам посмотреть в "Єдиний державний реєстр судових рішень".

а есть ссылка на источник??

_________________
Dnipro-city

В Днепре назвали новые сроки окончания строительства метро

Из-за полутора лет, потерянных в результате того, что турецкая компания-генподрядчик «Лимак» не могла получить разрешения на взрывы, дата окончания строительство метро сдвигается на 2024 год. Заместитель мэра Днепра по вопросам ЖКХ Михаил Лысенко считает, что произошло это по вине экс-руководства области – Александра Бондаренко и Святослава Олейника. Экс-губернатор и экс-глава облсовет не только приостановили строительство метро, но и косвенно заставили город платить проценты по кредиту ЕБРР на метро, сообщает «Наше Місто».

«Они (Бондаренко и Олейник – ред.) давали четкие указания в различные инстанции не выдавать разрешение на взрывы, без которых строительство метро невозможно. Сейчас ситуация изменилась. В день проводим 3 взрыва, проходим от 4-х до 7,6-ти погонных метров. Но, повторяю, потеряно 1,5 года проходки. В это время должны были проводиться и другие работы, прокладываться инженерные сети и пр. Таким образом, в самом строительстве метро мы потеряли 2,5 года. Как и потеряли бюджетные деньги. Ведь строительство метро в Днепре финансируется двумя европейскими банками. Но за обслуживание кредита платит город. Так что, реальной и объективной датой открытия метро считаю 2024 год», — сказал заммэра.

https://nashemisto.dp.ua/2020/12/28/v-d ... tva-metro/

Подозрение на осадки от метростроя:

https://dnipro.depo.ua/rus/dnipro/u-tsentri-dnipra-viniklo-provallya-bilya-trisnuvshogo-gurtozhitka-202101101269082?fbclid=IwAR28lSphfKFePVQ4sT570nQCl4F3kRlrSWEaw6DXD_trqwgWpzx4B0GT0gU

Место просадки:

https://www.google.com/maps/@48.4544171,35.0660492,3a,75y,159.66h,90t/data=!3m6!1e1!3m4!1suZpXpVz-2qGB6mcADHoLQQ!2e0!7i13312!8i6656

По итогу - туда еще далеко от пройденного, виноват не метрострой.

В Днепре потратят 1 млн грн на проектирование двух подземных переходов

Депутаты Днепровского городского совета приняли решение выделить 1 млн грн на проектирование двух подземных переходов. Соответсвующее решение размещено на сайте Днепровского городского совета. Так, депутаты направили по 500 тыс. грн на проектирование подземных переходов. Оба планируют сделать через просп. Дмитрия Яворницкого, первый – в районе станции метро "Центральная", второй – в районе станции метро "Исторический музей". Деньги на освоение получит департамент благоустройства и инфраструктуры Днепровского городского совета, который возглавляет депутат Днепровского районного совета Днепропетровской области от политической партии "Пропозиция" Михаил Лысенко. Всего в бюджете на деятельность департамента благоустройства и инфраструктуры выделено 2 млрд грн.

Источник: https://dnepr.news/news/v-dnepre-potratyat-1-mln-grn-na-proektirovanie-dvuh-podzemnyh-perehodov

В источнике ссылка на решение о перераспределении горбюджета, там буквально две строки, можете специально не искать. Будут тендеры - посмотрим, что там хотят напроектировать.

А разве эти переходы не входят в проектирование вестибюлей? Или для вестибюлей не нужен выход на поверхность(сарказм)? Может это дополнительные переходы?

В Днепре произошла авария на станции метро "Вокзальная"

В Днепре, 12 февраля, в 5:50, утром на станции метро "Вокзальная" произошла авария. Из строя вышла стрелка, что произвело к потере контроля над ней.

Об этом 056 сообщает с места событий.

На станции метро "Вокзальная" произошла поломка стрелки. Из-за этого движение вагонов осуществляется по одному направлению, а именно в сторону станции "Покровская". На линии работает два состава. Из-за этого интервал движения не соответствует графику.

В департаменте транспорта и инфраструктуры нам сообщили, что сейчас ведутся восстановительные работы. В течение дня их должны завершить. Пока же движение будет продолжаться "чесночным ходом" по 1 и 2 пути.

Пока днепрянам следует учитывать задержку движения поездов и рассчитывать свой график исходя из этого.

https://www.056.ua/news/3021194/v-dnepre-proizosla-avaria-na-stancii-metro-vokzalnaa

Вот дела.
А сцепить состав из 5 вагонов - это занимает много времени?

Долго, даже если есть свободные промежутки. Сначала сцепить, потом обкатать по территории депо, и если все вагоны хорошо слушаются в кучке - тогда на линию (может по регламенту еще обкатка на линии, точно процедуру не знаю). Стрелку исправить быстрее, главное, чтоб запчасти были, есть вариант, что запчасти пришлось скручивать с какой-то стрелки в депо, что еще может задерживать процесс починки.

Кстати, если бы на Вкозальной был бы тупик по схеме классического шестистрелочника либо перекрестного съезда на 4 стрелки, то одна стрелка погоды не сделала бы. За Музейной булет просто съезд с одной стрелкой, за Южным вокзалом запланировано так же, к сожалению.

Если это стрелка №1 или №2, то их вообще достаточно было поставить на замок при физической исправности основных элементов. Похоже, что ситуация несколько сложнее или это стрелка №3, например (которая в тупике).


Смотря какая из них
В случае шестистрелочника только две стрелки могут безболезненно выйти из строя. Остальные четыре состав будет проезжать в любом случае.
В случае перекрестного съезда соотношение становится 2+2.


Это влияет прежде всего на возможность быстро убрать с линии поломавшийся состав. Но по километражу от Вокзальной до ЮВ норма сохраняется. Скорее всего придется на Космической дополнительный тупик городить (надо рыться в ДБН и смотреть, что там прописано).

P.S. Но вообще, поломка стрелки при надлежащей эксплуатации - это крайне редкое явление.

_________________
Здесь могла быть моя подпись...

https://www.youtube.com/watch?v=OEULZ6I0q5M

Речь о продолжении договора на выделение кредитных средств. В связи с переносом срока окончания строительства метрополитена