До вашої уваги документальний фільм про Дніпровське метро

Фільм “Метро” — 16-хвилинна документалка команди Фантастік Літл Сплеш про дніпровську підземку. Нуль бюджету, мінімальне технічне оснащення, довгі намагання отримати дозвіл на зйомки, дві людини та чотири дні на збір матеріалу. В результаті — документалка про дніпровський метрополітен — як чергова спроба привернути увагу до цього об’єкту. З любов’ю і без спекуляцій.

У Дніпрі триває активна фаза будівництва метрополітену. Завдяки новоавстрійській технології роботи щодня просуваються до 1,5 м у кожному з напрямків руху трьох станцій. 18 грудня чергові вибухові роботи провели у тунелях станцій «Вокзальна» – «Театральна» та «Театральна» – «Центральна». Технічні вибухи та вивіз ґрунту розпочали тиждень тому.

{jcomments on}Цікавий фоторепортаж з метробуду. Подивіться, як виглядають тунелі під центральним проспектом.

Посилання на статтю: http://metro.dp.ua/..../stroitelstvo-dneprovskogo-metro-okt-2017.html

До вашої уваги відео з забою будівельного майданчика №11, що знаходиться у дворі будинку 109 на пр. Дмитра Яворницького. Ролик розмістив у себе на сторінці у Facebook Заступник міського голови Михайло Лисенко

Уряд передав 95 відсотків акцій, що належать державі у статутному капіталі ПАТ "Дніпрометробуд", у власність територіальної громади м. Дніпра.

Рішення сприятиме реалізації спільного з європейськими банками проекту по завершенню будівництва метрополітену у м. Дніпро, замовником по будівництву першої черги якого є Дніпровська міська рада

15 серпня Прем'єр-міністр України Володимир Гройсман і міський голова Дніпра Борис Філатов побували на будмайданчику станції метро «Центральна», що в середмісті Дніпра. Нині тут триває спорудження основних перегонних тунелів.

24 липня Борис Філатов зустрівся з турецьким керівництвом компанії Limak, щоб обговорити можливе прискорення добудови підземки у Дніпрі. Сучасні методи використовуватимуть при розбудові підземки у нашому місті. Узгодження кінцевих технічних деталей проекту Дніпровського метрополітену дозволить прискорити його добудову.

У рамках закордонного відрядження мер Дніпра Борис Філатов нині перебуває у Стамбулі (Туреччина). 24 липня у турецькій столиці він має намір провести перемовини з керівництвом компанії Limak, яка є генпідрядником добудови метрополітену у Дніпрі. Очікується, що за результатами спільної зустрічі будуть узгоджені остаточні технічні деталі проекту метрополітену, що дасть змогу прискорити розбудову підземки.

До уваги мешканців та гостей міста!

27 червня, з 15:00 до 18:00, на будівництві Дніпровського метрополітену в районі проспекту ім. Дмитра Яворницького проведуть серію технологічних підземних вибухів. Будьте уважними, не панікуйте самі та заспокойте людей поруч із вами, якщо почуєте звуки вибухів чи відчуєте тремтіння землі.

Прес-центр Дніпровської міської ради

Наступний експериментальний підрив у Дніпровському метрополітені запланований на найближчий вівторок. Про це під час прес-конференції 22 червня повідомив директор департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міськради Ігор Маковцев. Посадовець нагадав, що відновлення будівництва підземки у Дніпрі розпочалося з підписання контракту з генеральним підрядником – турецькою компанією «Limak», яка зведе три станції – «Театральну», «Центральну» та «Музейну». Вартість контракту становить 224 млн євро.

До вашої уваги відео 15 червня - дня, коли у Дніпрі розпочалася активна фаза добудови метро.

15 червня у Дніпрі розпочалася активна фаза добудови метро. Перший за понад 20 років експериментальний вибух пролунав о 18.33 і тривав 7 секунд. Випробування пройшло на перегоні між станціями «Вокзальна» та «Театральна» на глибині 48 метрів. Вибухові роботи не перевищили технічних норм і за рівнем коливань вклалися у показники трамваю.

23 травня міський голова Дніпра Борис Філатов провів виїзну нараду в депо метрополітену. Разом із експертами керівник міста проінспектував роботу наявної лінії підземки. Якісні зміни в її функціонуванні є частиною міської програми «Рік транспорту». Перша точка інспекції – серце Дніпровського метро – електродепо. Тут ремонтують і зберігають рухомий склад. Звідси вагони виходять на єдину лінію. Маршрут підземних потягів пролягає через 6 станцій зальною протяжністю понад 7 км. За 12 хвилин можна доїхати від житлових масивів Покровський та Червоний Камінь до міського залізничного вокзалу. Вартість проїзду – 2 гривні.

Зокрема, це посилення торкнеться підрозділів поліції у метрополітені у Києві, Харкові та Дніпрі. До несення служби залучать додаткові наряди поліції, кінологів та бійців Національної гвардії.