У Дніпровському метрополітені триває навчання майбутніх машиністів — курсантів, які після проходження теоретичної підготовки вже перейшли до практичних занять. Це важливий етап підготовки кадрів, які в майбутньому відповідатимуть за безпеку тисяч пасажирів щодня.
«Ми розпочали навчальний курс кілька місяців тому. За цей час курсанти опанували основи будови електропоїзда, правила технічної експлуатації, інструкції з безпеки руху, охорони праці й інші ключові дисципліни. Зараз починається практична частина — найбільш відповідальний етап», — розповідає начальник технічної школи метрополітену Олена Сокол.
Після теорії курсанти проходять навчання безпосередньо на місці — в електродепо та на лінії, де вони знайомляться з реальними умовами роботи машиніста.
«Кожен курсант закріплюється за інструктором-машиністом. Ми відпрацьовуємо ситуації, які можуть виникнути під час руху поїзда, вчимося працювати зі справною та несправною технікою, реагувати на нештатні ситуації. Важливо, щоб до моменту самостійного виходу на лінію вони були максимально підготовлені», — пояснює заступник начальника електродепо Сергій Леонов.
Самі курсанти визнають — навчання не з простих, але надзвичайно цікаве.
«Я давно мріяв стати машиністом. Цей курс дав мені більше, ніж я очікував: тут і технічна складова, і дисципліна, і відповідальність. Особливо цікаво було, коли почали виїжджати на лінію з інструкторами», — ділиться враженнями курсант Максим Федоров.
Підготовка нових машиністів — стратегічне завдання для підприємства. Це не лише питання заміщення кадрів, а й гарантія стабільної роботи підземки в майбутньому.
«Ми системно працюємо над формуванням професійної команди. Кожен новий машиніст — це результат колективної праці викладачів, інструкторів, досвідчених фахівців. Вони повинні не просто вивчити правила, а навчитися думати та діяти відповідально у будь-якій ситуації», — наголошує Директор технічний Тарас Шевченко.
